عروج کے دن کے موقع پر گوٹھارڈ پر 10 کلومیٹر لمبی ٹریفک جام، شمالی سے جنوبی کاروباری سفر متاثر

سوئٹزرلینڈ کی سب سے مصروف شمالی-جنوبی شاہراہ 14 مئی 2026 کو عروجی دن پر مکمل طور پر جام ہو گئی، جب تعطیلات منانے والے ٹیسینو اور اٹلی کی طرف روانہ ہوئے۔ صبح 8:30 بجے تک ٹورنگ کلب سوئس (TCS) نے گوٹھارڈ روڈ ٹنل کے شمالی داخلی دروازے پر 10 کلومیٹر لمبی قطار ریکارڈ کی، جس کا مطلب تھا کہ انتظار کا وقت 100 منٹ تھا۔ ٹریفک رپورٹرز نے ڈرائیورز کو سان برنارڈینو (A13) کے راستے جانے کا مشورہ دیا، لیکن متبادل راستہ بھی جلد ہی 10 کلومیٹر کی قطار میں پھنس گیا۔ اگرچہ ایسٹر اور وٹسن کے ہفتے عام طور پر سب سے زیادہ بھیڑ والے ہوتے ہیں، لیکن اب وسط ہفتے کا عروجی تعطیل بھی ان کے برابر ہو گیا ہے۔ وفاقی ٹریفک مینیجرز نے 16 کلومیٹر تک کی قطاروں کی پیش گوئی کی تھی اور واسن کے قریب مرحلہ وار میٹرنگ لائٹس اور متحرک سائنز فعال کیے جو آٹھ کلومیٹر سے زیادہ قطار ہونے پر A13 کا راستہ اختیار کرنے کی تجویز دیتے تھے۔ جنوب کی طرف جانے والی SBB طویل فاصلے کی ٹرینوں نے ہزاروں اضافی نشستیں فراہم کیں، لیکن سڑک کی طلب پھر بھی گنجائش سے زیادہ تھی۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل یاد دہانی ہے کہ سوئٹزرلینڈ کے اندرونی رکاوٹیں وقت کی حساس سپلائی چینز اور کلائنٹ وزٹس کو سرکاری سرحدی کنٹرولز جتنا ہی خطرہ پہنچا سکتی ہیں۔ ایک ہی دن کی کورئیر سروسز نے میلانو جانے والی ایکسپریس ترسیلات میں چار گھنٹے تک کی تاخیر کی اطلاع دی، جبکہ کئی کثیر القومی کمپنیوں نے 13 مئی کو حساس اجزاء کو سڑک کی بھیڑ سے بچانے کے لیے ریل پر منتقل کر دیا۔ مستقبل کے لیے، وفاقی روڈز آفس (ASTRA) نے موسم گرما 2027 میں A2 پر عارضی ہارڈ شولڈر رننگ کا تجربہ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، لیکن ماحولیاتی اعتراضات کی وجہ سے مستقل دوسرا گوٹھارڈ ٹیوب 2032 سے پہلے نہیں کھلے گا۔ تب تک، ملازمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ سوئس عوامی تعطیلات کی شاموں میں جنوب کی طرف سفر صبح 6 بجے سے پہلے یا رات 8 بجے کے بعد کریں، دور دراز کام کے انتظامات اپنی اسائنمنٹ پالیسیوں میں شامل کریں اور TCS ٹریفک ایپ اور ASTRA کے سوشل میڈیا فیڈز کے ذریعے عملے کو اپ ڈیٹ رکھیں۔