SBB, SNCF Voyageurs e Eurostar assinam memorando para serviço direto de alta velocidade entre Suíça e Londres

As Ferrovias Federais Suíças (SBB), a SNCF Voyageurs da França e a Eurostar assinaram em 11 de maio um memorando de entendimento com o objetivo de lançar um trem de alta velocidade direto entre Zurique, Basileia, Genebra e Londres. A iniciativa segue um acordo de cooperação firmado em março entre a SBB e a SNCF para ampliar rotas internacionais e responde a estudos de mercado que indicam Londres como o principal destino aéreo da Suíça. Os parceiros estimam tempos de viagem de cerca de seis horas saindo de Zurique, cinco horas de Basileia e cinco horas e meia de Genebra até Londres St Pancras, utilizando o Túnel da Mancha e os corredores franceses de alta velocidade já existentes.

Nos próximos 18 meses, serão analisados horários, procedimentos de controle de fronteira, necessidades de material rodante e, crucialmente, as formalidades de entrada pós-Brexit, para que os passageiros suíços possam realizar os controles do Reino Unido nas estações de partida — como a Eurostar já oferece em Paris e Bruxelas. Embora o lançamento antes do início da década de 2030 seja improvável, o memorando representa um sinal estratégico para os setores de aviação e viagens corporativas. A SBB destaca que 1,7 milhão de passageiros voaram entre Suíça e Londres em 2025. Mesmo que apenas 15% migrem para o trem, isso eliminaria cerca de 500 voos de curta distância e economizaria aproximadamente 60 mil toneladas de CO₂ por ano, ajudando as empresas a cumprir metas de emissões do Escopo 3.



Multinacionais com centros na Suíça ganhariam uma nova opção porta a porta, sem necessidade de visto, para equipes que viajam aos escritórios centrais no Reino Unido. No entanto, gestores de mobilidade devem se preparar para controles de imigração duplos (saída do espaço Schengen e entrada no Reino Unido) nas estações suíças ou francesas, além de possíveis limites de bagagem mais restritos do que nos voos. Os futuros trens Celestia de dois andares da Eurostar — encomendados à Alstom para 2031 — poderão oferecer a capacidade e compatibilidade de fornecimento de energia necessárias.

A SBB informou que os estudos de viabilidade também avaliarão a extensão do serviço até Milão, via os novos túneis AlpTransit, criando um eixo de alta velocidade norte-sul-oeste que pode transformar os padrões de viagens de negócios na região.