Великодній виїзд спричинив 10-кілометрові затори на Готтардському перевалі, порушуючи ділові поїздки між північчю та півднем

Найжвавіша північно-південна магістраль Швейцарії зупинилася у День Вознесіння, 14 травня 2026 року, коли відпочивальники вирушали до Тічино та далі в Італію. Уже о 08:30 Туристичний клуб Швейцарії (TCS) зафіксував 10-кілометрову чергу біля північного порталу автомобільного тунелю Готтард, що відповідало 100-хвилинному очікуванню. Дорожні служби радили водіям об’їжджати через Сан-Бернардіно (A13), проте й цей альтернативний маршрут швидко заблокувався такою ж 10-кілометровою заторою. Хоча традиційно найбільші затори спостерігаються на Великдень та Трійцю, тепер серед тижня свято Вознесіння їм не поступається. Федеральні дорожні служби прогнозували черги до 16 кілометрів і ввели поетапне регулювання світлофорами біля Вассена, а також динамічні знаки з рекомендацією їхати по A13, якщо затори перевищують 8 кілометрів. Південні поїзди далекого сполучення SBB додали тисячі додаткових місць, але попит на дороги все одно перевищив пропускну здатність. Для менеджерів корпоративної мобільності ця ситуація стала нагадуванням, що внутрішні вузькі місця Швейцарії можуть загрожувати своєчасності ланцюгів постачання та візитів клієнтів так само, як і формальні прикордонні перевірки. Кур’єрські служби того ж дня повідомляли про затримки до чотирьох годин для експрес-відправлень до Мілана, а кілька транснаціональних компаній 13 травня перевели чутливі компоненти на залізничне перевезення, щоб уникнути дорожніх заторів. У перспективі Федеральне дорожнє управління (ASTRA) планує випробувати тимчасовий рух по узбіччю на A2 влітку 2027 року, але через екологічні заперечення постійна друга труба тунелю Готтард не відкриється раніше 2032 року. До того часу роботодавцям радять планувати поїздки на південь до 06:00 або після 20:00 у переддень швейцарських свят, включати варіанти дистанційної роботи у політику завдань і тримати персонал у курсі через додаток TCS та соціальні мережі ASTRA.