असेंशन डे के चलते गोट्थार्ड पर 10 किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम, उत्तर-दक्षिण व्यापार यात्रा प्रभावित

स्विट्ज़रलैंड की सबसे व्यस्त उत्तर-दक्षिण मार्ग पर 14 मई 2026 को आरोहण दिवस पर यातायात पूरी तरह ठप हो गया, जब छुट्टियों पर जाने वाले लोग टिचिनो और आगे इटली की ओर बढ़ रहे थे। सुबह 08:30 तक टूरिंग क्लब स्विस (TCS) ने गॉटहार्ड रोड-टनल के उत्तर प्रवेश द्वार पर 10 किलोमीटर लंबी कतार मापी, जिसका मतलब था लगभग 100 मिनट का इंतजार। ट्रैफिक रिपोर्टर्स ने ड्राइवरों को सान-बर्नार्डिनो (A13) मार्ग से जाने की सलाह दी, लेकिन वैकल्पिक मार्ग भी जल्दी ही 10 किलोमीटर की जाम में फंस गया। हालांकि ईस्टर और व्हिटसन परंपरागत रूप से सबसे अधिक भीड़ वाले सप्ताहांत होते हैं, लेकिन अब मध्य-सप्ताह का आरोहण अवकाश भी उनसे मुकाबला कर रहा है। संघीय ट्रैफिक प्रबंधकों ने 16 किलोमीटर तक की कतारों की भविष्यवाणी की थी और वासेन के पास क्रमबद्ध मीटरिंग लाइट्स और गतिशील संकेत लगाए, जो आठ किलोमीटर से अधिक जाम होने पर A13 मार्ग की सलाह देते थे। दक्षिण की ओर जाने वाली SBB लंबी दूरी की ट्रेनों ने हजारों अतिरिक्त सीटें जोड़ीं, फिर भी सड़क की मांग क्षमता से अधिक रही। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान एक चेतावनी है कि स्विट्ज़रलैंड के आंतरिक जाम बिंदु समय-संवेदनशील आपूर्ति श्रृंखलाओं और ग्राहक मुलाकातों को उतना ही प्रभावित कर सकते हैं जितना कि औपचारिक सीमा नियंत्रण। उसी दिन कूरियर सेवाओं ने मिलान के लिए एक्सप्रेस पार्सल में चार घंटे तक की देरी की सूचना दी, जबकि कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने 13 मई को सड़क जाम से बचने के लिए संवेदनशील घटकों को रेल मार्ग से भेजा। आगे देखते हुए, संघीय सड़क कार्यालय (ASTRA) ने गर्मी 2027 में A2 पर अस्थायी हार्ड-शोल्डर रनिंग का परीक्षण करने की योजना बनाई है, लेकिन पर्यावरणीय आपत्तियों के कारण स्थायी दूसरा गॉटहार्ड टनल 2032 से पहले खुलने की संभावना नहीं है। तब तक, नियोक्ताओं को सलाह दी जाती है कि वे स्विस सार्वजनिक छुट्टियों की शामों पर दक्षिण की ओर यात्रा सुबह 06:00 से पहले या 20:00 के बाद निर्धारित करें, दूरस्थ कार्य विकल्पों को नीति में शामिल करें और कर्मचारियों को TCS ट्रैफिक ऐप और ASTRA सोशल मीडिया के माध्यम से अपडेट रखें।