Cantões do leste da Suíça pedem aos eleitores que rejeitem a iniciativa ‘Não à Suíça dos 10 Milhões’ devido a riscos para a mobilidade

A Conferência do Governo da Suíça Oriental (Ostschweizer Regierungskonferenz) emitiu uma declaração conjunta incomum em 9 de maio de 2026, alertando que a iniciativa popular ‘Keine 10-Millionen-Schweiz!’ — que será submetida a voto nacional em 14 de junho — pode desencadear uma série de consequências negativas para a mobilidade transfronteiriça, caso seja aprovada. A iniciativa busca impedir que a população residente permanente da Suíça ultrapasse dez milhões, obrigando a Confederação e os cantões a tomarem “todas as medidas necessárias”, incluindo o fim do Acordo sobre a Livre Circulação de Pessoas com a UE.

Segundo os governos cantonais de St. Gallen, Thurgau e Appenzell, a suspensão da livre circulação levaria automaticamente ao colapso de todo o pacote dos Acordos Bilaterais I, privando as empresas suíças do acesso preferencial ao mercado interno da UE. Atualmente, mais de 60% das exportações da região destinam-se a países da UE, e setores-chave — desde a manufatura de precisão até o turismo alpino — dependem de cidadãos da UE para até um terço da força de trabalho na alta temporada. Sem regras simplificadas para contratação dentro da UE, as empresas temem testes demorados no mercado de trabalho, limites de cotas e salários mínimos mais altos, o que prejudicaria a competitividade.



A declaração também destaca os impactos logísticos. A perda da adesão ao espaço Schengen reintroduziria controles sistemáticos de passaporte nas fronteiras rodoviárias e ferroviárias com Alemanha, Áustria e Itália, gerando filas nas cidades fronteiriças onde mais de 200 mil trabalhadores cruzam diariamente. Os aeroportos de Altenrhein e Zurique teriam que separar novamente o tráfego intra-Schengen, reduzindo a capacidade justamente quando o Sistema de Entrada/Saída (EES) está sendo implementado na Europa. Organizações de turismo alertam que a exigência de vistos para visitantes da UE poderia reduzir as estadias em até 15%.

Especialistas em realocação corporativa compartilham essas preocupações. Muitas multinacionais escolhem o corredor St. Gallen–Lago de Constança justamente porque engenheiros e profissionais de TI podem circular livremente de Munique ou Innsbruck. A reintrodução da burocracia para permissões de trabalho aumentaria o tempo para integração de novos funcionários e complicaria a alocação rápida de equipes em projetos. Diretores de RH entrevistados pelo Toggenburg24 afirmam que já estão elaborando planos de contingência para transferir o crescimento do quadro de pessoal para sites vizinhos na UE, caso a iniciativa seja aprovada.

Enquanto os defensores da proposta argumentam que ela aliviará a escassez habitacional e preservará a infraestrutura, a aliança dos cantões rebate que as restrições na oferta de mão de obra atrasariam a construção e prejudicariam as finanças públicas. Com as pesquisas de opinião indicando uma disputa acirrada, gestores de mobilidade devem preparar campanhas de comunicação para os funcionários e começar a mapear fontes alternativas de talentos, caso a Suíça seja obrigada a retornar a regras de imigração baseadas em cotas.