O Aeroporto de Zurique alertou passageiros e planejadores de viagens corporativas sobre o início de grandes obras na linha da Ferrovia Federal Suíça (SBB) entre Zurich Oerlikon e Bassersdorf, que provocarão mudanças significativas nos horários de 23 de maio até 3 de julho de 2026. O projeto faz parte da ampliação para via dupla, destinada a aumentar a capacidade para a planejada expansão do terminal do aeroporto, mas, a curto prazo, reduzirá o número de trens regionais e de longa distância que param na estação subterrânea do aeroporto.
Durante esse período de seis semanas, os serviços InterCity vindos de Berna, Basileia e do leste da Suíça serão desviados ou encurtados, e vários trens nas primeiras horas da manhã e no final da noite serão cancelados. A SBB publicou horários de ônibus substitutos e recomenda que os viajantes consultem o horário online ou o aplicativo antes de sair.
Nos horários de pico, o tempo de viagem entre a estação principal de Zurique e o aeroporto deve aumentar entre 10 e 15 minutos, e a lotação em pé pode se tornar comum nos serviços não afetados. Para as multinacionais que movimentam funcionários pelo aeroporto de Zurique — o principal portal intercontinental da Suíça — a interrupção ocorre em um momento delicado. As férias de Pentecostes coincidem com as primeiras conferências de verão, e a taxa de ocupação das companhias aéreas já ultrapassa 85%.
![Obras na via férrea bloqueiam acesso ao Aeroporto de Zurique de 23 de maio a 3 de julho de 2026]()
Por isso, os gestores de viagens são aconselhados a incluir margens maiores nos roteiros, reservar táxis ou serviços de traslado com antecedência para viajantes prioritários e lembrar que a rede de bondes ZVV oferece uma alternativa confiável, embora um pouco mais lenta. Como medida compensatória, a SBB lançou um novo trem "early-bird" nos fins de semana, partindo de Berna via Olten até o aeroporto, sincronizado para conectar com a primeira onda de partidas entre 6h e 8h.
A Swiss International Air Lines e a SBB também estão ampliando o esquema de bilhete único ‘Air Rail’, permitindo que passageiros com voos afetados possam trocar para trens que partem de Winterthur ou St. Gallen sem penalidades. O operador do aeroporto afirma que as obras são essenciais para acomodar o crescimento projetado de passageiros, que deve chegar a 35 milhões por ano até 2030, e para preparar a rede para o Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES), que aumentará o tempo de processamento para cidadãos de países terceiros.
Com a entrada em operação da segunda via no início de julho, a frequência normal será retomada e novas vagas para trens de carga noturnos serão liberadas — uma boa notícia para exportadores que dependem do transporte de carga na barriga das aeronaves. Até lá, as empresas são orientadas a manter suas equipes informadas e evitar conexões apertadas entre trem, avião e compromissos seguintes.
Durante esse período de seis semanas, os serviços InterCity vindos de Berna, Basileia e do leste da Suíça serão desviados ou encurtados, e vários trens nas primeiras horas da manhã e no final da noite serão cancelados. A SBB publicou horários de ônibus substitutos e recomenda que os viajantes consultem o horário online ou o aplicativo antes de sair.
Nos horários de pico, o tempo de viagem entre a estação principal de Zurique e o aeroporto deve aumentar entre 10 e 15 minutos, e a lotação em pé pode se tornar comum nos serviços não afetados. Para as multinacionais que movimentam funcionários pelo aeroporto de Zurique — o principal portal intercontinental da Suíça — a interrupção ocorre em um momento delicado. As férias de Pentecostes coincidem com as primeiras conferências de verão, e a taxa de ocupação das companhias aéreas já ultrapassa 85%.
Por isso, os gestores de viagens são aconselhados a incluir margens maiores nos roteiros, reservar táxis ou serviços de traslado com antecedência para viajantes prioritários e lembrar que a rede de bondes ZVV oferece uma alternativa confiável, embora um pouco mais lenta. Como medida compensatória, a SBB lançou um novo trem "early-bird" nos fins de semana, partindo de Berna via Olten até o aeroporto, sincronizado para conectar com a primeira onda de partidas entre 6h e 8h.
A Swiss International Air Lines e a SBB também estão ampliando o esquema de bilhete único ‘Air Rail’, permitindo que passageiros com voos afetados possam trocar para trens que partem de Winterthur ou St. Gallen sem penalidades. O operador do aeroporto afirma que as obras são essenciais para acomodar o crescimento projetado de passageiros, que deve chegar a 35 milhões por ano até 2030, e para preparar a rede para o Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES), que aumentará o tempo de processamento para cidadãos de países terceiros.
Com a entrada em operação da segunda via no início de julho, a frequência normal será retomada e novas vagas para trens de carga noturnos serão liberadas — uma boa notícia para exportadores que dependem do transporte de carga na barriga das aeronaves. Até lá, as empresas são orientadas a manter suas equipes informadas e evitar conexões apertadas entre trem, avião e compromissos seguintes.
Fonte: Zurich Airport
