ज्यूरिख़ हवाई अड्डे ने यात्रियों और कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को सूचित किया है कि स्विस फेडरल रेलवे (SBB) की ज्यूरिख़ ओरलिकॉन और बासर्सडॉर्फ़ के बीच लाइन पर बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य शुरू हो चुका है, जिसके कारण 23 मई से 3 जुलाई 2026 तक व्यापक समय सारिणी में बदलाव होंगे। यह परियोजना डबल-ट्रैक विस्तार का हिस्सा है, जो हवाई अड्डे के प्रस्तावित टर्मिनल विस्तार के लिए क्षमता बढ़ाने के उद्देश्य से है, लेकिन अल्पकालिक रूप में इससे हवाई अड्डे के भूमिगत स्टेशन पर रुकने वाली लंबी दूरी और क्षेत्रीय ट्रेनों की संख्या कम हो जाएगी। छह सप्ताह के इस दौरान, बर्न, बासेल और पूर्वी स्विट्ज़रलैंड से आने वाली इंटरसिटी सेवाओं को मोड़ा जाएगा या कम किया जाएगा, जबकि कई सुबह जल्दी और देर शाम की ट्रेनें पूरी तरह रद्द कर दी जाएंगी। SBB ने वैकल्पिक बस समय सारिणी जारी की है और यात्रियों से यात्रा शुरू करने से पहले ऑनलाइन टाइमटेबल या ऐप की जांच करने का आग्रह किया है। पीक घंटों में, ज्यूरिख़ मुख्य स्टेशन और हवाई अड्डे के बीच यात्रा का समय 10-15 मिनट बढ़ सकता है, और प्रभावित न होने वाली सेवाओं में खड़े होकर यात्रा करना सामान्य हो सकता है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, जो ज्यूरिख़ के माध्यम से मोबाइल स्टाफ को भेजती हैं—जो स्विट्ज़रलैंड का सबसे व्यस्त अंतरमहाद्वीपीय प्रवेश द्वार है—यह व्यवधान असुविधाजनक समय पर आया है। पेंटेकोस्ट की छुट्टियां पहली गर्मियों की सम्मेलनों के साथ मेल खाती हैं, और एयरलाइन की लोड फैक्टर पहले से ही 85% से ऊपर चल रही है। इसलिए ट्रैवल मैनेजर्स को सलाह दी जा रही है कि वे यात्रा योजनाओं में अधिक समय का अंतराल रखें, प्राथमिक यात्रियों के लिए टैक्सी या शटल विकल्प पहले से बुक करें, और आगंतुकों को याद दिलाएं कि ZVV ट्राम नेटवर्क एक विश्वसनीय, हालांकि थोड़ा धीमा, वैकल्पिक विकल्प प्रदान करता है। राहत के तौर पर, SBB ने बर्न से ओल्टेन होते हुए हवाई अड्डे के लिए एक नया सप्ताहांत "अर्ली-बर्ड" ट्रेन सेवा शुरू की है, जो सुबह 06:00 से 08:00 के बीच पहली उड़ानों से जुड़ने के लिए समयबद्ध है। स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस और रेल ऑपरेटर SBB अपने ‘एयर रेल’ थ्रू-टिकटिंग योजना का विस्तार भी कर रहे हैं, जिससे प्रभावित उड़ानों के लिए बुक किए गए यात्री बिना किसी जुर्माने के विंटरथर या सेंट गैलन से चलने वाली ट्रेनों में स्विच कर सकते हैं। हवाई अड्डा संचालक का कहना है कि ये कार्य आवश्यक हैं ताकि 2030 तक वार्षिक यात्री संख्या 35 मिलियन तक बढ़ने की संभावना को संभाला जा सके और यूरोपीय एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लिए नेटवर्क तैयार किया जा सके, जो तीसरे देश के नागरिकों के लिए प्रक्रिया समय को बढ़ाएगा। जुलाई की शुरुआत में दूसरी ट्रैक चालू होने के बाद सामान्य आवृत्तियां फिर से शुरू हो जाएंगी और रात के समय कार्गो शटल के लिए अतिरिक्त स्लॉट जारी किए जाएंगे—जो उन निर्यातकों के लिए अच्छी खबर है जो पेटी में माल भेजते हैं। तब तक, कंपनियों से अनुरोध है कि वे अपने स्टाफ को सूचित रखें और रेल, हवाई यात्रा और आगे की बैठकों के बीच कड़ी कनेक्शन से बचें।
स्रोत: Zurich Airport
