Lotnisko w Zurychu poinformowało pasażerów oraz organizatorów podróży służbowych o rozpoczęciu dużych prac budowlanych na linii Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB) między Zurychem Oerlikon a Bassersdorfem. Prace te, trwające od 23 maja do 3 lipca 2026 roku, wymuszają szerokie zmiany w rozkładzie jazdy. Projekt rozbudowy dwutorowej ma na celu zwiększenie przepustowości na potrzeby planowanej rozbudowy terminala lotniska, jednak w krótkim terminie ograniczy liczbę pociągów dalekobieżnych i regionalnych zatrzymujących się na podziemnej stacji lotniska.
W ciągu sześciu tygodni kursy InterCity z Bernie, Bazylei i wschodniej Szwajcarii będą kierowane na objazdy lub skracane, a kilka pociągów wczesnym rankiem i późnym wieczorem zostanie całkowicie odwołanych. SBB opublikowało rozkłady autobusów zastępczych i apeluje do podróżnych o sprawdzanie aktualnych informacji w internecie lub aplikacji przed wyjazdem. W godzinach szczytu czas przejazdu między głównym dworcem w Zurychu a lotniskiem może się wydłużyć o 10–15 minut, a na niezmienionych trasach może zabraknąć miejsc siedzących.
![Prace torowe ograniczą dostęp do torów na lotnisko w Zurychu od 23 maja do 3 lipca 2026 roku]()
Dla międzynarodowych firm, które kierują swoich pracowników przez Zurych – najruchliwsze szwajcarskie lotnisko międzykontynentalne – zakłócenia te pojawiają się w niekorzystnym momencie. Święta Zesłania Ducha Świętego pokrywają się z pierwszymi letnimi konferencjami, a wskaźniki obłożenia linii lotniczych przekraczają już 85%. Menedżerowie ds. podróży są więc zachęcani do planowania większych marginesów czasowych, wcześniejszej rezerwacji taksówek lub transferów dla priorytetowych podróżnych oraz przypominania, że sieć tramwajowa ZVV stanowi niezawodną, choć nieco wolniejszą alternatywę.
W ramach łagodzenia skutków SBB wprowadziło nowy weekendowy pociąg „early-bird” z Bernie przez Olten do lotniska, skoordynowany z pierwszą falą odlotów między 6:00 a 8:00 rano. Swiss International Air Lines oraz SBB rozszerzają także program „Air Rail”, umożliwiający pasażerom z biletami na loty objęte zmianami bezpłatną przesiadkę na pociągi odjeżdżające z Winterthur lub St. Gallen.
Operator lotniska podkreśla, że prace są niezbędne, aby sprostać prognozowanemu wzrostowi liczby pasażerów do 35 milionów rocznie do 2030 roku oraz przygotować sieć na wprowadzenie Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), który wydłuży czas kontroli dla obywateli państw trzecich. Po uruchomieniu drugiego toru na początku lipca, rozkłady powrócą do normy, a dodatkowe miejsca na nocne przewozy cargo zostaną udostępnione – co jest dobrą wiadomością dla eksporterów korzystających z frachtu w luku bagażowym. Do tego czasu firmy są proszone o bieżące informowanie pracowników i unikanie napiętych przesiadek między koleją, lotnictwem i dalszymi spotkaniami.
W ciągu sześciu tygodni kursy InterCity z Bernie, Bazylei i wschodniej Szwajcarii będą kierowane na objazdy lub skracane, a kilka pociągów wczesnym rankiem i późnym wieczorem zostanie całkowicie odwołanych. SBB opublikowało rozkłady autobusów zastępczych i apeluje do podróżnych o sprawdzanie aktualnych informacji w internecie lub aplikacji przed wyjazdem. W godzinach szczytu czas przejazdu między głównym dworcem w Zurychu a lotniskiem może się wydłużyć o 10–15 minut, a na niezmienionych trasach może zabraknąć miejsc siedzących.
Dla międzynarodowych firm, które kierują swoich pracowników przez Zurych – najruchliwsze szwajcarskie lotnisko międzykontynentalne – zakłócenia te pojawiają się w niekorzystnym momencie. Święta Zesłania Ducha Świętego pokrywają się z pierwszymi letnimi konferencjami, a wskaźniki obłożenia linii lotniczych przekraczają już 85%. Menedżerowie ds. podróży są więc zachęcani do planowania większych marginesów czasowych, wcześniejszej rezerwacji taksówek lub transferów dla priorytetowych podróżnych oraz przypominania, że sieć tramwajowa ZVV stanowi niezawodną, choć nieco wolniejszą alternatywę.
W ramach łagodzenia skutków SBB wprowadziło nowy weekendowy pociąg „early-bird” z Bernie przez Olten do lotniska, skoordynowany z pierwszą falą odlotów między 6:00 a 8:00 rano. Swiss International Air Lines oraz SBB rozszerzają także program „Air Rail”, umożliwiający pasażerom z biletami na loty objęte zmianami bezpłatną przesiadkę na pociągi odjeżdżające z Winterthur lub St. Gallen.
Operator lotniska podkreśla, że prace są niezbędne, aby sprostać prognozowanemu wzrostowi liczby pasażerów do 35 milionów rocznie do 2030 roku oraz przygotować sieć na wprowadzenie Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), który wydłuży czas kontroli dla obywateli państw trzecich. Po uruchomieniu drugiego toru na początku lipca, rozkłady powrócą do normy, a dodatkowe miejsca na nocne przewozy cargo zostaną udostępnione – co jest dobrą wiadomością dla eksporterów korzystających z frachtu w luku bagażowym. Do tego czasu firmy są proszone o bieżące informowanie pracowników i unikanie napiętych przesiadek między koleją, lotnictwem i dalszymi spotkaniami.
Źródło: Zurich Airport
