Sân bay Zurich đã thông báo cho hành khách và các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp về việc bắt đầu thi công lớn trên tuyến đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) giữa Zurich Oerlikon và Bassersdorf, dẫn đến thay đổi rộng rãi trong lịch trình từ ngày 23 tháng 5 đến 3 tháng 7 năm 2026. Dự án này là một phần của việc mở rộng đường đôi nhằm tăng công suất cho kế hoạch mở rộng nhà ga sân bay, nhưng trong ngắn hạn sẽ làm giảm số lượng tàu đường dài và tàu khu vực có thể dừng tại ga ngầm sân bay. Trong khoảng thời gian sáu tuần, các dịch vụ InterCity từ Bern, Basel và miền Đông Thụy Sĩ sẽ bị chuyển hướng hoặc rút ngắn, trong khi một số chuyến tàu sáng sớm và tối muộn sẽ bị hủy hoàn toàn. SBB đã công bố lịch trình xe buýt thay thế và khuyến cáo hành khách kiểm tra lịch trực tuyến hoặc ứng dụng trước khi khởi hành. Vào giờ cao điểm, thời gian di chuyển giữa ga chính Zurich và sân bay dự kiến sẽ tăng thêm 10–15 phút, và chỗ đứng có thể trở thành điều bình thường trên các chuyến tàu không bị ảnh hưởng. Đối với các công ty đa quốc gia có nhân viên di chuyển qua Zurich — cửa ngõ liên lục địa bận rộn nhất của Thụy Sĩ — sự gián đoạn này diễn ra vào thời điểm khá nhạy cảm. Kỳ nghỉ Lễ Ngũ Tuần trùng với các hội nghị mùa hè đầu tiên, và tỷ lệ lấp đầy chuyến bay đã vượt trên 85%. Do đó, các nhà quản lý du lịch được khuyên nên dự phòng thời gian lớn hơn trong lịch trình, đặt trước taxi hoặc xe đưa đón cho hành khách ưu tiên, và nhắc nhở khách rằng mạng tram ZVV là lựa chọn thay thế đáng tin cậy, dù có phần chậm hơn. Để giảm thiểu ảnh hưởng, SBB đã giới thiệu chuyến tàu "chim sớm" mới vào cuối tuần từ Bern qua Olten đến sân bay, được điều chỉnh để kết nối với các chuyến bay đầu tiên từ 06:00 đến 08:00. Hãng hàng không Swiss International Air Lines và SBB cũng mở rộng chương trình vé liên thông ‘Air Rail’, cho phép hành khách đặt vé các chuyến bay bị ảnh hưởng chuyển sang tàu khởi hành từ Winterthur hoặc St. Gallen mà không bị phạt. Nhà điều hành sân bay cho biết công trình này là cần thiết để đáp ứng dự báo tăng trưởng hành khách lên 35 triệu lượt mỗi năm vào năm 2030 và chuẩn bị cho Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh châu Âu (EES), vốn sẽ kéo dài thời gian kiểm tra đối với công dân các nước thứ ba. Khi đường ray thứ hai được đưa vào sử dụng đầu tháng 7, tần suất tàu sẽ trở lại bình thường và các khung giờ cho tàu chở hàng ban đêm sẽ được mở rộng — tin vui cho các nhà xuất khẩu dựa vào vận chuyển hàng hóa dưới khoang hành khách. Cho đến lúc đó, các công ty được khuyến cáo cập nhật thông tin cho nhân viên và tránh các kết nối chặt chẽ giữa tàu, máy bay và các cuộc họp tiếp theo.
Nguồn: Zurich Airport
