Bandara Zurich telah memberi peringatan kepada penumpang dan perencana perjalanan korporat bahwa konstruksi besar-besaran pada jalur Kereta Api Federal Swiss (SBB) antara Zurich Oerlikon dan Bassersdorf telah dimulai, yang memaksa perubahan jadwal luas mulai 23 Mei hingga 3 Juli 2026. Proyek ini merupakan bagian dari perluasan jalur ganda yang dirancang untuk meningkatkan kapasitas guna mendukung perluasan terminal bandara yang direncanakan, namun dalam jangka pendek akan mengurangi jumlah kereta jarak jauh dan regional yang dapat berhenti di stasiun bawah tanah bandara.
Selama periode enam minggu ini, layanan InterCity dari Bern, Basel, dan Swiss timur akan dialihkan atau dipersingkat, sementara beberapa kereta pagi dan malam hari dibatalkan sepenuhnya. SBB telah menerbitkan jadwal bus pengganti dan menganjurkan para pelancong untuk memeriksa jadwal online atau aplikasi sebelum berangkat. Pada jam sibuk, waktu perjalanan antara stasiun utama Zurich dan bandara diperkirakan bertambah 10–15 menit, dan ruang berdiri mungkin menjadi hal biasa pada layanan yang tidak terdampak.
Bagi perusahaan multinasional yang mengirim staf mobile melalui Zurich—gerbang antar benua tersibuk di Swiss—gangguan ini terjadi pada waktu yang kurang menguntungkan. Liburan Pentakosta bertepatan dengan konferensi musim panas pertama, dan tingkat keterisian penerbangan sudah di atas 85%. Oleh karena itu, manajer perjalanan disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan lebih besar dalam rencana perjalanan, memesan taksi atau shuttle terlebih dahulu untuk pelancong prioritas, serta mengingatkan pengunjung bahwa jaringan trem ZVV menawarkan opsi cadangan yang andal meski sedikit lebih lambat.
![Pekerjaan Rel Membatasi Akses Choke Rail ke Bandara Zurich dari 23 Mei hingga 3 Juli 2026]()
Sebagai langkah mitigasi, SBB telah memperkenalkan kereta "early-bird" baru pada akhir pekan dari Bern melalui Olten ke bandara, yang dijadwalkan untuk terhubung dengan gelombang keberangkatan pertama antara pukul 06:00 dan 08:00. Swiss International Air Lines dan operator kereta SBB juga memperluas skema tiket gabungan ‘Air Rail’, memungkinkan penumpang yang terdaftar pada penerbangan terdampak untuk beralih ke kereta yang berangkat dari Winterthur atau St. Gallen tanpa penalti.
Operator bandara menyatakan bahwa pekerjaan ini sangat penting untuk mengakomodasi pertumbuhan penumpang yang diproyeksikan mencapai 35 juta per tahun pada 2030 dan mempersiapkan jaringan untuk Sistem Masuk/Keluar Eropa (EES), yang akan memperpanjang waktu proses bagi warga negara negara ketiga. Setelah jalur kedua mulai beroperasi pada awal Juli, frekuensi normal akan kembali dan slot tambahan untuk shuttle kargo malam hari akan dibuka—berita baik bagi eksportir yang mengandalkan kargo bagasi pesawat.
Sampai saat itu, perusahaan dihimbau untuk terus memberikan informasi kepada staf dan menghindari jadwal ketat antara kereta, pesawat, dan pertemuan lanjutan.
Selama periode enam minggu ini, layanan InterCity dari Bern, Basel, dan Swiss timur akan dialihkan atau dipersingkat, sementara beberapa kereta pagi dan malam hari dibatalkan sepenuhnya. SBB telah menerbitkan jadwal bus pengganti dan menganjurkan para pelancong untuk memeriksa jadwal online atau aplikasi sebelum berangkat. Pada jam sibuk, waktu perjalanan antara stasiun utama Zurich dan bandara diperkirakan bertambah 10–15 menit, dan ruang berdiri mungkin menjadi hal biasa pada layanan yang tidak terdampak.
Bagi perusahaan multinasional yang mengirim staf mobile melalui Zurich—gerbang antar benua tersibuk di Swiss—gangguan ini terjadi pada waktu yang kurang menguntungkan. Liburan Pentakosta bertepatan dengan konferensi musim panas pertama, dan tingkat keterisian penerbangan sudah di atas 85%. Oleh karena itu, manajer perjalanan disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan lebih besar dalam rencana perjalanan, memesan taksi atau shuttle terlebih dahulu untuk pelancong prioritas, serta mengingatkan pengunjung bahwa jaringan trem ZVV menawarkan opsi cadangan yang andal meski sedikit lebih lambat.
Sebagai langkah mitigasi, SBB telah memperkenalkan kereta "early-bird" baru pada akhir pekan dari Bern melalui Olten ke bandara, yang dijadwalkan untuk terhubung dengan gelombang keberangkatan pertama antara pukul 06:00 dan 08:00. Swiss International Air Lines dan operator kereta SBB juga memperluas skema tiket gabungan ‘Air Rail’, memungkinkan penumpang yang terdaftar pada penerbangan terdampak untuk beralih ke kereta yang berangkat dari Winterthur atau St. Gallen tanpa penalti.
Operator bandara menyatakan bahwa pekerjaan ini sangat penting untuk mengakomodasi pertumbuhan penumpang yang diproyeksikan mencapai 35 juta per tahun pada 2030 dan mempersiapkan jaringan untuk Sistem Masuk/Keluar Eropa (EES), yang akan memperpanjang waktu proses bagi warga negara negara ketiga. Setelah jalur kedua mulai beroperasi pada awal Juli, frekuensi normal akan kembali dan slot tambahan untuk shuttle kargo malam hari akan dibuka—berita baik bagi eksportir yang mengandalkan kargo bagasi pesawat.
Sampai saat itu, perusahaan dihimbau untuk terus memberikan informasi kepada staf dan menghindari jadwal ketat antara kereta, pesawat, dan pertemuan lanjutan.
Sumber: Zurich Airport
