Аеропорт Цюріха попередив пасажирів і корпоративних організаторів подорожей про початок масштабних будівельних робіт на залізничній лінії Швейцарських федеральних залізниць (SBB) між Цюріхом Оерліконом і Бассерсдорфом. Через це з 23 травня до 3 липня 2026 року очікуються значні зміни в розкладі руху. Проєкт передбачає розширення до двоколійної колії, що дозволить збільшити пропускну здатність для запланованого розширення терміналу аеропорту. Однак у короткостроковій перспективі це призведе до зменшення кількості далекобійних і регіональних поїздів, які зупиняються на підземній станції аеропорту.
Протягом шести тижнів поїзди InterCity з Берна, Базеля та східної Швейцарії будуть перенаправлені або скорочені, а кілька ранкових і вечірніх рейсів скасовані. SBB опублікувала розклад замінних автобусів і рекомендує пасажирам перевіряти онлайн-розклад або додаток перед поїздкою. У години пік час у дорозі між головним вокзалом Цюріха та аеропортом збільшиться на 10–15 хвилин, а на незмінних маршрутах може не вистачати місць для сидіння.
Для міжнародних компаній, які часто направляють мобільних співробітників через Цюріх — найжвавіший міжконтинентальний вузол Швейцарії — це ускладнення припало на невдалий час. Свята П’ятидесятниці збігаються з початком літніх конференцій, а завантаженість авіарейсів уже перевищує 85 %. Менеджерам з організації подорожей радять закладати більші часові резерви, заздалегідь бронювати таксі або шатли для пріоритетних пасажирів і нагадувати гостям, що трамвайна мережа ZVV є надійною, хоч і трохи повільнішою альтернативою.
![Ремонт колії ускладнить доступ до аеропорту Цюріха з 23 травня по 3 липня 2026 року]()
Для пом’якшення наслідків SBB запровадила новий ранковий «ранній» поїзд у вихідні дні з Берна через Ольтен до аеропорту, який стикується з першою хвилею вильотів між 06:00 і 08:00. Swiss International Air Lines і SBB також розширюють програму спільних квитків «Air Rail», що дозволяє пасажирам, заброньованим на постраждалі рейси, без штрафів перейти на поїзди, що відправляються з Вінтертура або Санкт-Галлена.
Оператор аеропорту наголошує, що роботи є необхідними для забезпечення прогнозованого зростання пасажиропотоку до 35 мільйонів на рік до 2030 року та підготовки мережі до впровадження Європейської системи в’їзду/виїзду (EES), що збільшить час обробки громадян третіх країн. Після введення в експлуатацію другої колії на початку липня відновиться звичайна частота руху, а також з’являться додаткові слоти для нічних вантажних шатлів — хороша новина для експортерів, які залежать від вантажів у багажних відділеннях літаків.
До того часу компаніям радять тримати співробітників у курсі подій і уникати тісних стиковок між залізницею, авіацією та подальшими зустрічами.
Протягом шести тижнів поїзди InterCity з Берна, Базеля та східної Швейцарії будуть перенаправлені або скорочені, а кілька ранкових і вечірніх рейсів скасовані. SBB опублікувала розклад замінних автобусів і рекомендує пасажирам перевіряти онлайн-розклад або додаток перед поїздкою. У години пік час у дорозі між головним вокзалом Цюріха та аеропортом збільшиться на 10–15 хвилин, а на незмінних маршрутах може не вистачати місць для сидіння.
Для міжнародних компаній, які часто направляють мобільних співробітників через Цюріх — найжвавіший міжконтинентальний вузол Швейцарії — це ускладнення припало на невдалий час. Свята П’ятидесятниці збігаються з початком літніх конференцій, а завантаженість авіарейсів уже перевищує 85 %. Менеджерам з організації подорожей радять закладати більші часові резерви, заздалегідь бронювати таксі або шатли для пріоритетних пасажирів і нагадувати гостям, що трамвайна мережа ZVV є надійною, хоч і трохи повільнішою альтернативою.
Для пом’якшення наслідків SBB запровадила новий ранковий «ранній» поїзд у вихідні дні з Берна через Ольтен до аеропорту, який стикується з першою хвилею вильотів між 06:00 і 08:00. Swiss International Air Lines і SBB також розширюють програму спільних квитків «Air Rail», що дозволяє пасажирам, заброньованим на постраждалі рейси, без штрафів перейти на поїзди, що відправляються з Вінтертура або Санкт-Галлена.
Оператор аеропорту наголошує, що роботи є необхідними для забезпечення прогнозованого зростання пасажиропотоку до 35 мільйонів на рік до 2030 року та підготовки мережі до впровадження Європейської системи в’їзду/виїзду (EES), що збільшить час обробки громадян третіх країн. Після введення в експлуатацію другої колії на початку липня відновиться звичайна частота руху, а також з’являться додаткові слоти для нічних вантажних шатлів — хороша новина для експортерів, які залежать від вантажів у багажних відділеннях літаків.
До того часу компаніям радять тримати співробітників у курсі подій і уникати тісних стиковок між залізницею, авіацією та подальшими зустрічами.
Джерело: Zurich Airport
