Air Canada inaugura rota sazonal Halifax–Bruxelas, aproximando o Atlântico canadense da capital da OTAN em um voo direto

O voo inaugural AC868 da Air Canada decolou do Aeroporto Internacional Halifax Stanfield (YHZ) na noite de 18 de junho, inaugurando um novo corredor com três frequências semanais entre o Atlântico do Canadá e Bruxelas, Bélgica. O serviço, disponível apenas no verão, vai até 5 de setembro, oferecendo 1.700 assentos semanais e proporcionando à Nova Escócia sua primeira conexão direta com um dos centros políticos e comerciais mais influentes da Europa. A CEO do aeroporto, Joyce Carter, celebrou o lançamento como um marco na estratégia de transformar o aeroporto de médio porte em “a instalação mais conectada internacionalmente do nosso tamanho na América do Norte”. A rota conecta Halifax diretamente à rede de instituições da UE, sede da OTAN e um crescente polo de ciências da vida em Bruxelas, abrindo novas oportunidades para empresas de defesa, exportadores de frutos do mar e startups de tecnologia oceânica que já se concentram na cidade portuária. Viajantes a negócios podem fazer conexões com parceiros da Star Alliance para mais de 70 destinos na Europa, Norte da África e Golfo, sem precisar voltar por Toronto ou Montreal. Para a Air Canada, essa iniciativa faz parte de uma expansão maior no Atlântico, com um aumento de 40% na capacidade transatlântica programada a partir de Halifax neste verão. Mark Galardo, vice-presidente executivo comercial, afirmou que a companhia está “testando a demanda para operação durante o ano todo” e acompanhará de perto os dados de reservas corporativas. Se a ocupação futura se mantiver acima de 80%, espera-se que a empresa estenda as operações ou aumente a capacidade no próximo verão. Na prática, os viajantes se beneficiam de partidas noturnas para o leste, permitindo dias completos de trabalho em Halifax e chegadas cedo pela manhã em Bruxelas, além de acesso recíproco às salas VIP e despacho direto de bagagem para destinos na África e Oriente Médio. Empresas com sedes ou fornecedores na UE devem revisar suas ferramentas de monitoramento de viajantes para refletir as novas rotas diretas e possíveis implicações de responsabilidade ao evitar os grandes hubs canadenses. Para as equipes de desenvolvimento econômico do Atlântico do Canadá, a rota já é promovida como prova de que a região pode sustentar serviços internacionais de alto valor — fundamental para atrair investimentos estrangeiros diretos e talentos móveis antes de 2027, quando a população da Nova Escócia deve ultrapassar um milhão pela primeira vez.