Air Canada lancarkan laluan bermusim Halifax–Brussels, jadikan Atlantik Kanada satu penerbangan ke ibu kota NATO

Penerbangan sulung Air Canada, AC868, berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Halifax Stanfield (YHZ) pada malam 18 Jun, membuka laluan baharu tiga kali seminggu antara Kanada Atlantik dan Brussels, Belgium. Perkhidmatan musim panas ini akan beroperasi sehingga 5 September, menambah 1,700 tempat duduk mingguan dan memberikan Nova Scotia pautan terus pertama ke salah satu pusat politik dan komersial paling berpengaruh di Eropah. Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, Joyce Carter, menyambut pelancaran ini sebagai pencapaian penting dalam strategi Halifax Stanfield untuk menjadikan lapangan terbang bersaiz sederhana ini sebagai “fasiliti paling berhubung antarabangsa dalam saiz kami di Amerika Utara.” Laluan ini menghubungkan Halifax terus ke rangkaian institusi EU, ibu pejabat NATO dan kluster sains hayat yang berkembang di Brussels, membuka peluang baharu untuk kontraktor pertahanan, pengeksport makanan laut dan syarikat teknologi laut yang sudah berkumpul di sekitar bandar pelabuhan itu. Pelancong perniagaan boleh menyambung penerbangan dengan rakan kongsi Star Alliance ke lebih 70 destinasi di seluruh Eropah, Afrika Utara dan Teluk tanpa perlu kembali ke Toronto atau Montréal. Bagi Air Canada, langkah ini adalah sebahagian daripada pengembangan Atlantik yang lebih luas dengan kapasiti transatlantik meningkat 40 peratus dari Halifax musim panas ini. Mark Galardo, EVP Komersial, berkata syarikat penerbangan itu sedang “menguji permintaan sepanjang tahun” dan akan memantau data tempahan korporat dengan teliti. Jika kadar muatan melebihi 80 peratus, penganalisis menjangkakan operasi akan dilanjutkan atau kapasiti ditingkatkan musim panas depan. Dari segi praktikal, pelancong mendapat manfaat daripada penerbangan ke timur pada waktu malam yang membolehkan hari kerja penuh di Halifax dan ketibaan awal pagi di Brussels, serta akses lounge timbal balik dan bagasi yang diperiksa terus ke destinasi Afrika dan Timur Tengah. Syarikat yang mempunyai ibu pejabat atau pembekal di EU digalakkan mengemas kini alat pengesanan pelancong mereka untuk mencerminkan laluan satu hentian baharu dan implikasi tanggungjawab penjagaan yang mungkin timbul akibat mengelak hab utama Kanada. Bagi pasukan pembangunan ekonomi Kanada Atlantik, laluan ini sudah dipasarkan sebagai bukti bahawa rantau ini mampu mengekalkan perkhidmatan antarabangsa berpendapatan tinggi—kritikal untuk menarik pelaburan langsung asing dan bakat mudah alih menjelang 2027, apabila populasi Nova Scotia dijangka melebihi satu juta buat pertama kali.