
Faltando apenas duas semanas para o prazo de revisão de 1º de julho previsto no Acordo Canadá-EUA-México (CUSMA), Ottawa e Cidade do México notificaram formalmente Washington de que desejam estender o pacto por um período completo de 16 anos, adiando sua expiração para 2042. Os Estados Unidos ainda não indicaram se irão concordar — o presidente Donald Trump disse recentemente a repórteres que “não está interessado em renovar”, alimentando especulações de que a Casa Branca pode buscar revisões em vez de uma simples prorrogação.
Se não houver consenso até o Dia do Canadá, o acordo não será cancelado; em vez disso, serão realizadas revisões anuais até 2036, quando o CUSMA terminaria, a menos que as três partes concordem com uma extensão. Para empregadores transfronteiriços, essa dança política é importante porque as disposições de imigração — especialmente as categorias facilitadas de permissão de trabalho TN, L-1 e ICT — estão incorporadas no capítulo de mobilidade laboral do acordo comercial.
Advogados especializados em comércio observam que a administração dos EUA poderia tentar ajustar as regras de origem para automóveis ou restringir as cotas de laticínios sem aprovação do Congresso, citando flexibilidades na legislação de implementação. Qualquer reabertura do acordo reabriria automaticamente o capítulo de mobilidade laboral, o que poderia afetar profissionais que dependem da entrada rápida e previsível nos portos.
Empresas canadenses e câmaras de comércio intensificaram o lobby no Capitólio, argumentando que a incerteza sobre o CUSMA desestimula decisões de investimento que dependem da movimentação fluida de pessoal e mercadorias. Enquanto isso, o Global Affairs Canada orientou as partes interessadas corporativas a prepararem planos de contingência, incluindo orçamentos legais maiores para permissões de entrada temporária, caso as categorias TN sejam renegociadas.
Dica prática: as equipes de RH devem fazer um levantamento do número de funcionários com status TN que expira após 2027 e preparar estratégias alternativas de permissão de trabalho (por exemplo, transferência intraempresa, CETA ou GATS) caso as renegociações limitem as categorias profissionais. Empresas que enviam mercadorias sob tarifas preferenciais devem incluir buffers de seis meses nos contratos de fornecimento para absorver possíveis mudanças nas tarifas.
Se não houver consenso até o Dia do Canadá, o acordo não será cancelado; em vez disso, serão realizadas revisões anuais até 2036, quando o CUSMA terminaria, a menos que as três partes concordem com uma extensão. Para empregadores transfronteiriços, essa dança política é importante porque as disposições de imigração — especialmente as categorias facilitadas de permissão de trabalho TN, L-1 e ICT — estão incorporadas no capítulo de mobilidade laboral do acordo comercial.
Advogados especializados em comércio observam que a administração dos EUA poderia tentar ajustar as regras de origem para automóveis ou restringir as cotas de laticínios sem aprovação do Congresso, citando flexibilidades na legislação de implementação. Qualquer reabertura do acordo reabriria automaticamente o capítulo de mobilidade laboral, o que poderia afetar profissionais que dependem da entrada rápida e previsível nos portos.
Empresas canadenses e câmaras de comércio intensificaram o lobby no Capitólio, argumentando que a incerteza sobre o CUSMA desestimula decisões de investimento que dependem da movimentação fluida de pessoal e mercadorias. Enquanto isso, o Global Affairs Canada orientou as partes interessadas corporativas a prepararem planos de contingência, incluindo orçamentos legais maiores para permissões de entrada temporária, caso as categorias TN sejam renegociadas.
Dica prática: as equipes de RH devem fazer um levantamento do número de funcionários com status TN que expira após 2027 e preparar estratégias alternativas de permissão de trabalho (por exemplo, transferência intraempresa, CETA ou GATS) caso as renegociações limitem as categorias profissionais. Empresas que enviam mercadorias sob tarifas preferenciais devem incluir buffers de seis meses nos contratos de fornecimento para absorver possíveis mudanças nas tarifas.
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