Air Canada uruchamia sezonowe połączenie Halifax–Bruksela, skracając drogę Atlantyckiej Kanady do stolicy NATO

Pierwszy lot Air Canada AC868 wystartował z Międzynarodowego Portu Lotniczego Halifax Stanfield (YHZ) wieczorem 18 czerwca, otwierając nową, trzy razy w tygodniu trasę łączącą Atlantycką Kanadę z Brukselą w Belgii. Sezonowa usługa będzie dostępna do 5 września, oferując 1700 miejsc tygodniowo i zapewniając Nowej Szkocji pierwsze bezpośrednie połączenie z jednym z najważniejszych politycznych i handlowych centrów Europy. Dyrektor lotniska Joyce Carter nazwała to wydarzenie kamieniem milowym w strategii przekształcenia lotniska Halifax Stanfield w „najbardziej międzynarodowo skomunikowany obiekt tej wielkości w Ameryce Północnej”. Nowa trasa łączy Halifax bezpośrednio z siecią instytucji UE, siedzibą NATO oraz rozwijającym się klastrem nauk przyrodniczych w Brukseli, otwierając nowe możliwości dla firm z branży obronnej, eksporterów owoców morza i start-upów technologii morskich skupionych wokół portowego miasta. Podróżni biznesowi mogą kontynuować podróż z partnerami Star Alliance do ponad 70 destynacji w Europie, Afryce Północnej i Zatoce Perskiej, bez konieczności powrotu przez Toronto czy Montréal. Dla Air Canada to element szerszej ekspansji na Atlantyku, która tego lata zwiększyła przepustowość transatlantycką z Halifax o 40 procent. Mark Galardo, wiceprezes ds. handlowych, podkreślił, że linia „testuje popyt na połączenia całoroczne” i uważnie monitoruje dane dotyczące rezerwacji korporacyjnych. Jeśli obłożenie utrzyma się powyżej 80 procent, analitycy przewidują przedłużenie sezonu lub zwiększenie pojemności samolotów w przyszłym roku. Podróżni zyskują wieczorne loty na wschód, które pozwalają na pełny dzień pracy w Halifax oraz poranne przyloty do Brukseli, a także wzajemny dostęp do saloników i możliwość nadania bagażu do dalszych destynacji w Afryce i na Bliskim Wschodzie. Firmy mające siedziby lub dostawców w UE powinny zaktualizować narzędzia do śledzenia podróży, uwzględniając nowe, bezpośrednie trasy i potencjalne konsekwencje związane z obowiązkiem opieki, wynikające z omijania głównych kanadyjskich hubów. Dla zespołów ds. rozwoju gospodarczego Atlantyckiej Kanady nowa trasa jest już promowana jako dowód na to, że region może utrzymać dochodowe połączenia międzynarodowe — co jest kluczowe dla przyciągania zagranicznych inwestycji i mobilnych talentów przed rokiem 2027, kiedy to populacja Nowej Szkocji ma po raz pierwszy przekroczyć milion mieszkańców.