Air Canada inaugura ruta estacional Halifax-Bruselas, acercando a Canadá Atlántico a la capital de la OTAN con un solo vuelo

El vuelo inaugural AC868 de Air Canada despegó del Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield (YHZ) la noche del 18 de junio, inaugurando un nuevo corredor con tres frecuencias semanales entre Canadá Atlántico y Bruselas, Bélgica. Este servicio exclusivo de verano operará hasta el 5 de septiembre, sumando 1,700 asientos semanales y otorgando a Nueva Escocia su primer enlace directo con uno de los centros políticos y comerciales más influyentes de Europa. La directora ejecutiva del aeropuerto, Joyce Carter, calificó el lanzamiento como un hito en la estrategia de Halifax Stanfield para convertirse en “la instalación de tamaño medio con mayor conectividad internacional en Norteamérica.”

La ruta conecta directamente Halifax con la red de instituciones de la UE, la sede de la OTAN y un creciente clúster de ciencias de la vida en Bruselas, abriendo nuevas oportunidades para contratistas de defensa, exportadores de mariscos y startups de tecnología oceánica que ya se concentran en la ciudad portuaria. Los viajeros de negocios pueden continuar su viaje con socios de Star Alliance a más de 70 destinos en Europa, Norte de África y el Golfo, sin necesidad de regresar a Toronto o Montreal.



Para Air Canada, esta iniciativa forma parte de una expansión más amplia en el Atlántico, que ha incrementado en un 40% la capacidad transatlántica desde Halifax este verano. Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo comercial, señaló que la aerolínea está “evaluando la demanda durante todo el año” y monitoreará de cerca los datos de reservas corporativas. Si la ocupación anticipada se mantiene por encima del 80%, se espera que la aerolínea extienda el servicio o aumente la capacidad el próximo verano.

En la práctica, los viajeros se benefician de salidas nocturnas hacia el este que permiten aprovechar la jornada laboral completa en Halifax y llegar temprano en la mañana a Bruselas, además de acceso recíproco a salas VIP y equipaje facturado directo a destinos en África y Medio Oriente. Las empresas con sedes o proveedores en la UE deberían actualizar sus herramientas de seguimiento de viajeros para reflejar las nuevas rutas directas y las posibles implicaciones en el deber de cuidado al evitar los principales centros canadienses.

Para los equipos de desarrollo económico de Canadá Atlántico, esta ruta ya se promociona como una prueba de que la región puede sostener servicios internacionales de alto valor, algo crucial para atraer inversión extranjera directa y talento móvil de cara a 2027, cuando se proyecta que la población de Nueva Escocia supere por primera vez el millón de habitantes.