Graves transtornos nos voos atingem o Aeroporto Pearson de Toronto e outros centros canadenses

Viajantes enfrentaram mais um dia de atrasos no dia 30 de junho de 2026, enquanto os aeroportos mais movimentados do Canadá lidavam com falta de pessoal e o pico do tráfego de verão. Segundo dados da aviação compilados pela Travel and Tour World, apenas o Aeroporto Pearson de Toronto registrou 130 atrasos e 11 cancelamentos até o meio da tarde, enquanto outro conjunto de dados apontou 52 cancelamentos e 223 atrasos em Calgary, Montreal, Ottawa, Winnipeg, Edmonton e Quebec. A escassez de controladores de tráfego aéreo continua sendo o principal gargalo. A NAV Canada confirmou que sete posições-chave de controladores na Região de Informação de Voo de Toronto estavam vagas no turno da manhã, forçando restrições de fluxo que afetaram toda a rede. Empresas terceirizadas de manuseio em solo também relatam índices de absenteísmo acima de 12%, deixando aeronaves aguardando portões e bagagens. Viajantes a negócios sentem o impacto: uma conexão perdida em Toronto pode agora resultar em pernoites, já que os assentos restantes estão esgotados para o fim de semana prolongado que antecede o Dia do Canadá. As companhias aéreas recomendam que gestores de viagens corporativas prevejam intervalos de conexão de quatro horas e reservem tarifas flexíveis que permitam reprogramações de última hora via hubs nos EUA. As interrupções ocorrem em um momento delicado para a reputação do Canadá como ponto de conexão eficiente na América do Norte, às vésperas da Copa do Mundo FIFA 2026. Executivos da Greater Toronto Airports Authority afirmam que um programa de “contratação rápida” foi lançado, mas sindicatos alertam que o treinamento de novos funcionários levará meses. Se os números se mantiverem em julho, empresas podem optar por direcionar o tráfego executivo por Chicago ou Boston em vez de Toronto. Viajantes são lembrados de que, segundo o Regulamento de Proteção ao Passageiro Aéreo, atrasos superiores a três horas por motivos sob controle da companhia aérea dão direito a até US$ 1.000 em compensação, embora a falta de pessoal em prestadores terceirizados seja uma área cinzenta legal. Equipes de viagens corporativas devem, portanto, documentar cada atraso cuidadosamente para garantir pedidos de reembolso.