เกิดความวุ่นวายอย่างหนักในเที่ยวบินที่สนามบินโตรอนโตเพียร์สันและศูนย์กลางการบินอื่นๆ ของแคนาดา

ผู้โดยสารเผชิญกับความล่าช้าวันที่สองติดต่อกันในวันที่ 30 มิถุนายน 2569 เมื่อสนามบินที่คึกคักที่สุดของแคนาดาต้องเผชิญกับปัญหาขาดแคลนพนักงานและปริมาณผู้โดยสารสูงในช่วงฤดูร้อน ข้อมูลการบินจาก Travel and Tour World ระบุว่า สนามบินโตรอนโตเพียร์สันเพียงแห่งเดียวมีเที่ยวบินล่าช้า 130 เที่ยวและยกเลิก 11 เที่ยวบินภายในช่วงบ่าย ขณะที่ข้อมูลอีกชุดหนึ่งแสดงให้เห็นว่า มีเที่ยวบินยกเลิก 52 เที่ยวและล่าช้า 223 เที่ยวบินในสนามบินแคลการี มอนทรีออล ออตตาวา วินนิเพก เอดมันตัน และเมืองเคเบก ปัญหาหลักยังคงเป็นการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ NAV Canada ยืนยันว่ามีตำแหน่งเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินสำคัญ 7 ตำแหน่งในเขตข้อมูลการบินโตรอนโตว่างอยู่ในกะเช้าตรู่ ส่งผลให้ต้องจำกัดการไหลของเที่ยวบินซึ่งกระทบไปทั่วเครือข่าย ผู้รับเหมาให้บริการภาคพื้นยังรายงานอัตราการขาดงานสูงกว่า 12% ทำให้เครื่องบินต้องรอที่ประตูขึ้นเครื่องและรับกระเป๋าสัมภาระ นักธุรกิจเดินทางได้รับผลกระทบอย่างมาก การพลาดต่อเครื่องที่โตรอนโตอาจทำให้ต้องพักค้างคืน เนื่องจากที่นั่งในเที่ยวบินที่เหลือเต็มหมดในช่วงวันหยุดยาวก่อนวันชาติแคนาดา สายการบินแนะนำให้ผู้จัดการเดินทางขององค์กรเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 4 ชั่วโมง และจองตั๋วที่ยืดหยุ่นเพื่อเปลี่ยนเส้นทางผ่านศูนย์กลางในสหรัฐฯ ได้ในนาทีสุดท้าย ความวุ่นวายนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่แคนาดากำลังพยายามรักษาชื่อเสียงในฐานะจุดต่อเครื่องที่ราบรื่นในอเมริกาเหนือก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก 2026 ผู้บริหาร Greater Toronto Airports Authority ระบุว่าได้เริ่มโครงการ “รับสมัครด่วน” แล้ว แต่สหภาพแรงงานชี้ว่าการฝึกอบรมพนักงานใหม่จะใช้เวลาหลายเดือน หากสถานการณ์ยังคงเป็นเช่นนี้ต่อเนื่องในเดือนกรกฎาคม บริษัทต่างๆ อาจเลือกเส้นทางผ่านชิคาโกหรือบอสตันแทนโตรอนโต ผู้โดยสารถูกเตือนว่า ภายใต้กฎระเบียบคุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศ หากเที่ยวบินล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมงจากสาเหตุที่สายการบินควบคุมได้ ผู้โดยสารมีสิทธิได้รับค่าชดเชยสูงสุด 1,000 ดอลลาร์ แต่อย่างไรก็ตาม ปัญหาขาดแคลนพนักงานจากผู้ให้บริการภายนอกยังอยู่ในพื้นที่กฎหมายที่ไม่ชัดเจน ทีมงานเดินทางขององค์กรจึงควรบันทึกเหตุล่าช้าแต่ละครั้งอย่างละเอียดเพื่อรักษาสิทธิในการขอคืนเงิน