Gravi disagi ai voli colpiscono Toronto Pearson e altri scali canadesi

I viaggiatori hanno affrontato un’altra giornata di forti ritardi il 30 giugno 2026, mentre gli aeroporti più trafficati del Canada faticavano a gestire la carenza di personale e il picco estivo di traffico. Secondo i dati sull'aviazione raccolti da Travel and Tour World, solo a Toronto Pearson si sono registrati 130 ritardi e 11 cancellazioni entro metà pomeriggio, mentre un secondo set di dati mostrava 52 cancellazioni e 223 ritardi tra Calgary, Montreal, Ottawa, Winnipeg, Edmonton e Quebec City. La carenza di personale nel controllo del traffico aereo rimane il principale collo di bottiglia. NAV Canada ha confermato che sette posizioni chiave di controllori nella regione di informazione di volo di Toronto erano vacanti nel turno di prima mattina, costringendo a restrizioni di flusso che hanno avuto ripercussioni sull’intera rete. Anche i fornitori di servizi a terra segnalano tassi di assenteismo superiori al 12%, lasciando gli aerei in attesa ai gate e per il ritiro bagagli. I viaggiatori d’affari ne stanno risentendo: una coincidenza persa a Toronto può ora comportare pernottamenti, poiché i posti disponibili per il lungo weekend che precede il Canada Day sono esauriti. Le compagnie aeree consigliano ai responsabili dei viaggi aziendali di prevedere buffer di quattro ore per le coincidenze e di prenotare tariffe flessibili che permettano di riprogrammare all’ultimo minuto tramite hub statunitensi. Le interruzioni arrivano in un momento delicato per la reputazione del Canada come punto di transito fluido in Nord America, in vista della Coppa del Mondo FIFA 2026. I dirigenti della Greater Toronto Airports Authority dichiarano di aver avviato un programma di “assunzioni rapide”, ma i sindacati sottolineano che la formazione del nuovo personale richiederà mesi. Se i numeri resteranno simili anche a luglio, le aziende potrebbero preferire instradare i viaggi dirigenziali attraverso Chicago o Boston anziché Toronto. Ai viaggiatori viene ricordato che, secondo il Regolamento sulla Protezione dei Passeggeri Aerei, i ritardi superiori a tre ore per cause imputabili alla compagnia aerea danno diritto a un risarcimento fino a 1.000 dollari, anche se le carenze di personale dei fornitori terzi rappresentano una zona grigia legale. I team aziendali di viaggio sono quindi invitati a documentare con cura ogni ritardo per tutelare le richieste di rimborso.