A companhia aérea tcheca Smartwings vai ampliar sua presença na Europa neste inverno, lançando duas novas rotas regulares a partir do Aeroporto Václav Havel em Praga (PRG) para Veneza Marco Polo (VCE) e Bergen Flesland (BGO). Segundo a atualização de rotas divulgada em 29 de junho de 2026, o voo Praga–Veneza começará em 22 de outubro, operando quatro vezes por semana (segunda, quinta, sexta e domingo), enquanto o voo Praga–Bergen terá início em 26 de outubro, com frequência duas vezes por semana, às segundas e sextas-feiras.
Essas adições refletem a estratégia da maior companhia aérea de lazer da Europa Central, que está se voltando para o tráfego de city breaks e pequenas e médias empresas (PMEs) de maior rentabilidade, além do seu negócio principal de voos charter. Veneza oferece aos exportadores tchecos, consultorias e profissionais da indústria criativa uma conexão direta com o polo industrial do norte da Itália e importantes feiras comerciais, enquanto Bergen conecta a República Tcheca diretamente ao centro norueguês de energia e transporte marítimo, em um momento em que parcerias em energia eólica offshore e hidrogênio verde estão ganhando força.
Ambas as rotas terão partidas convenientes pela manhã de Praga e retornos no final da tarde, possibilitando viagens de ida e volta no mesmo dia para reuniões. A administração do Aeroporto de Praga tem buscado ativamente aumentar a capacidade ponto a ponto para reconstruir a malha aérea aos níveis de 2019. O aeroporto recebeu 14,9 milhões de passageiros em 2025 — ainda 8% abaixo do pico pré-pandemia — e aposta na diversificação de rotas como proteção contra choques macroeconômicos.
![Smartwings adiciona voos Praga-Veneza e Praga-Bergen no inverno 2026/27, fortalecendo conexões de negócios da República Tcheca]()
A decisão da Smartwings reforça a estratégia de Praga de atrair tráfego além dos mercados tradicionais de férias e deve aumentar a capacidade de assentos no inverno em cerca de 30 mil lugares, considerando operações com Boeing 737-800. Para gestores de mobilidade corporativa, isso significa tempos de viagem porta a porta mais curtos e menor dependência de conexões em Viena ou Frankfurt. Atualmente, itinerários com uma escala entre Praga e Veneza levam de 4 a 6 horas; o voo direto reduzirá esse tempo para 1h30. Da mesma forma, viagens para Bergen que antes exigiam conexões em Copenhague ou Amsterdã passarão de 5-7 horas para pouco mais de 2h20.
Passageiros com os novos pacotes tarifários corporativos da Smartwings também terão check-in integrado para parceiros codeshare em trechos europeus subsequentes. Consultores de risco em viagens destacam que nem Itália nem Noruega aplicam atualmente controles adicionais nas fronteiras do espaço Schengen, mas os passageiros devem considerar o novo Sistema de Entrada/Saída biométrico da UE para não europeus, em operação plena desde meados de junho de 2026. Cidadãos tchecos continuam isentos da autorização ETIAS, mas empresas que empregam talentos de países terceiros em missão em Praga devem verificar a validade dos vistos para viagens a múltiplos países durante o período do novo horário.
No médio prazo, a Smartwings pretende avaliar outras “rotas curtas de negócios” a partir de Praga, incluindo possíveis conexões para Dublin, Manchester e Estocolmo. Se os lançamentos para Veneza e Bergen atingirem uma taxa média de ocupação de 75% até março de 2027, a companhia planeja ampliar algumas frequências com a chegada da frota Boeing 737-MAX 9, oferecendo maior capacidade e uma nova cabine Euro-business — um sinal claro de que o mercado aéreo tcheco está retomando seu crescimento após quatro anos turbulentos.
Essas adições refletem a estratégia da maior companhia aérea de lazer da Europa Central, que está se voltando para o tráfego de city breaks e pequenas e médias empresas (PMEs) de maior rentabilidade, além do seu negócio principal de voos charter. Veneza oferece aos exportadores tchecos, consultorias e profissionais da indústria criativa uma conexão direta com o polo industrial do norte da Itália e importantes feiras comerciais, enquanto Bergen conecta a República Tcheca diretamente ao centro norueguês de energia e transporte marítimo, em um momento em que parcerias em energia eólica offshore e hidrogênio verde estão ganhando força.
Ambas as rotas terão partidas convenientes pela manhã de Praga e retornos no final da tarde, possibilitando viagens de ida e volta no mesmo dia para reuniões. A administração do Aeroporto de Praga tem buscado ativamente aumentar a capacidade ponto a ponto para reconstruir a malha aérea aos níveis de 2019. O aeroporto recebeu 14,9 milhões de passageiros em 2025 — ainda 8% abaixo do pico pré-pandemia — e aposta na diversificação de rotas como proteção contra choques macroeconômicos.
A decisão da Smartwings reforça a estratégia de Praga de atrair tráfego além dos mercados tradicionais de férias e deve aumentar a capacidade de assentos no inverno em cerca de 30 mil lugares, considerando operações com Boeing 737-800. Para gestores de mobilidade corporativa, isso significa tempos de viagem porta a porta mais curtos e menor dependência de conexões em Viena ou Frankfurt. Atualmente, itinerários com uma escala entre Praga e Veneza levam de 4 a 6 horas; o voo direto reduzirá esse tempo para 1h30. Da mesma forma, viagens para Bergen que antes exigiam conexões em Copenhague ou Amsterdã passarão de 5-7 horas para pouco mais de 2h20.
Passageiros com os novos pacotes tarifários corporativos da Smartwings também terão check-in integrado para parceiros codeshare em trechos europeus subsequentes. Consultores de risco em viagens destacam que nem Itália nem Noruega aplicam atualmente controles adicionais nas fronteiras do espaço Schengen, mas os passageiros devem considerar o novo Sistema de Entrada/Saída biométrico da UE para não europeus, em operação plena desde meados de junho de 2026. Cidadãos tchecos continuam isentos da autorização ETIAS, mas empresas que empregam talentos de países terceiros em missão em Praga devem verificar a validade dos vistos para viagens a múltiplos países durante o período do novo horário.
No médio prazo, a Smartwings pretende avaliar outras “rotas curtas de negócios” a partir de Praga, incluindo possíveis conexões para Dublin, Manchester e Estocolmo. Se os lançamentos para Veneza e Bergen atingirem uma taxa média de ocupação de 75% até março de 2027, a companhia planeja ampliar algumas frequências com a chegada da frota Boeing 737-MAX 9, oferecendo maior capacidade e uma nova cabine Euro-business — um sinal claro de que o mercado aéreo tcheco está retomando seu crescimento após quatro anos turbulentos.
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