Enquanto o tufão dominava as manchetes, as companhias aéreas também enfrentaram um gargalo inesperado no tráfego aéreo sobre o Delta do Rio das Pérolas em 10 de julho. Às 07h55 UTC (15h55 HKT), o Departamento de Aviação Civil de Hong Kong (CAD) publicou um Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) impondo medidas de controle de fluxo para aeronaves “sobrevoando Hong Kong via TAMOT com destino a ZGGG [Guangzhou]”. O comunicado citava limitações de “capacidade do setor” e ordenava que as companhias obtivessem horários de slot ou fizessem rotas alternativas. O ponto de navegação TAMOT é um dos mais movimentados na transição entre a Região de Informação de Voo de Hong Kong e a FIR de Guangzhou, canalizando o tráfego do Sudeste Asiático para os principais centros do continente. Segundo a empresa de rastreamento de voos VariFlight, os atrasos médios em rota para sobrevoos Hong Kong–Guangzhou aumentaram de 6 minutos em 9 de julho para 34 minutos após a entrada em vigor do NOTAM. Transportadoras de carga como FedEx e SF Airlines optaram por desviar via os pontos BETTY e IDOSI para manter os horários de conexão nos terminais de carga noturnos do Aeroporto de Guangzhou Baiyun. Fontes do setor afirmam que a restrição está ligada à falta de pessoal no controle de tráfego aéreo de Guangzhou, causada por realocações preventivas devido ao tufão e à alta demanda do verão. A Associação de Transportadoras Aéreas de Carga de Hong Kong alertou seus membros para “esperar programas de atraso em solo rotativos” durante o fim de semana e recomendou o envio antecipado dos planos de voo, pelo menos seis horas antes do horário estimado de partida. Para as equipes de mobilidade global, o impacto imediato são tempos maiores de bloqueio em itinerários intra-Ásia — especialmente para voos corporativos e jatos privados, que costumam enviar planos de voo de última hora. Gestores de viagens devem prever buffers extras para conexões de funcionários que se deslocam entre Sudeste Asiático, Hong Kong e a Grande Baía, além de monitorar os avisos do CAD pelo portal AIS.
Fonte: Hong Kong AIS NOTAM portal
