بينما استحوذ الإعصار على عناوين الأخبار، واجهت شركات الطيران أيضًا اختناقات غير متوقعة في حركة المرور الجوية فوق دلتا نهر اللؤلؤ في 10 يوليو. ففي الساعة 07:55 بالتوقيت العالمي (15:55 بتوقيت هونغ كونغ)، أصدرت إدارة الطيران المدني في هونغ كونغ (CAD) إشعارًا للملاحة الجوية (NOTAM) بفرض تدابير للتحكم في تدفق الطائرات "التي تحلق فوق هونغ كونغ عبر نقطة TAMOT والمتجهة إلى ZGGG [غوانغتشو]".
بالنسبة للمسافرين ومنسقي التنقل الذين يحاولون تعديل جداول رحلاتهم خلال هذه الاضطرابات، يمكن لـ VisaHQ أن تخفف عنهم عبء الوثائق السفرية. من خلال منصتها في هونغ كونغ، تقدم الخدمة تسريعًا في إصدار التأشيرات وتصاريح الدخول لطاقم الطائرات والمسافرين من رجال الأعمال على حد سواء، مما يوفر الوقت لإدارة تغييرات الرحلات بدلاً من الانتظار في طوابير القنصليات.
![هونغ كونغ تصدر إشعار تحكم في تدفق الحركة الجوية، مما يبطئ الرحلات العابرة المتجهة إلى قوانغتشو]()
وجاء في المذكرة أن السبب هو "قيود سعة القطاع" وأمرت شركات الطيران بالحصول على أوقات مخصصة أو إعادة توجيه الرحلات. تُعد نقطة TAMOT واحدة من أكثر نقاط التحويل ازدحامًا بين منطقة معلومات الطيران في هونغ كونغ ومنطقة معلومات الطيران في غوانغتشو، حيث توجه حركة المرور من جنوب شرق آسيا نحو المراكز الرئيسية في البر الرئيسي. ووفقًا لشركة تتبع الرحلات VariFlight، ارتفع متوسط التأخير في الرحلات العابرة بين هونغ كونغ وغوانغتشو من 6 دقائق في 9 يوليو إلى 34 دقيقة بعد تطبيق الإشعار. اختارت شركات الشحن مثل FedEx وSF Airlines التحويل عبر نقاط BETTY وIDOSi للحفاظ على مواعيد الاتصال في مراكز الشحن الليلية بمطار غوانغتشو بايون. وتشير مصادر في الصناعة إلى أن هذا التقييد مرتبط بنقص في طاقم مراقبة الحركة الجوية في غوانغتشو بسبب إعادة نشر احترازية بسبب الإعصار وارتفاع الطلب في موسم الذروة الصيفي. حذرت جمعية شركات الشحن الجوي في هونغ كونغ أعضائها من "توقع برامج تأخير أرضي متقطعة" خلال عطلة نهاية الأسبوع، وحثت على تقديم خطط الرحلات مسبقًا بمدة لا تقل عن ست ساعات قبل وقت الإقلاع المتوقع.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يتمثل التأثير الفوري في زيادة أوقات الرحلات بين دول آسيا، لا سيما للرحلات الخاصة ورحلات الشركات التي غالبًا ما تقدم خطط رحلاتها في اللحظة الأخيرة. على مديري السفر تخصيص وقت إضافي للانتقالات بين جنوب شرق آسيا وهونغ كونغ ومنطقة الخليج الكبرى، ومتابعة إشعارات إدارة الطيران المدني عبر بوابة AIS الإلكترونية.
بالنسبة للمسافرين ومنسقي التنقل الذين يحاولون تعديل جداول رحلاتهم خلال هذه الاضطرابات، يمكن لـ VisaHQ أن تخفف عنهم عبء الوثائق السفرية. من خلال منصتها في هونغ كونغ، تقدم الخدمة تسريعًا في إصدار التأشيرات وتصاريح الدخول لطاقم الطائرات والمسافرين من رجال الأعمال على حد سواء، مما يوفر الوقت لإدارة تغييرات الرحلات بدلاً من الانتظار في طوابير القنصليات.
وجاء في المذكرة أن السبب هو "قيود سعة القطاع" وأمرت شركات الطيران بالحصول على أوقات مخصصة أو إعادة توجيه الرحلات. تُعد نقطة TAMOT واحدة من أكثر نقاط التحويل ازدحامًا بين منطقة معلومات الطيران في هونغ كونغ ومنطقة معلومات الطيران في غوانغتشو، حيث توجه حركة المرور من جنوب شرق آسيا نحو المراكز الرئيسية في البر الرئيسي. ووفقًا لشركة تتبع الرحلات VariFlight، ارتفع متوسط التأخير في الرحلات العابرة بين هونغ كونغ وغوانغتشو من 6 دقائق في 9 يوليو إلى 34 دقيقة بعد تطبيق الإشعار. اختارت شركات الشحن مثل FedEx وSF Airlines التحويل عبر نقاط BETTY وIDOSi للحفاظ على مواعيد الاتصال في مراكز الشحن الليلية بمطار غوانغتشو بايون. وتشير مصادر في الصناعة إلى أن هذا التقييد مرتبط بنقص في طاقم مراقبة الحركة الجوية في غوانغتشو بسبب إعادة نشر احترازية بسبب الإعصار وارتفاع الطلب في موسم الذروة الصيفي. حذرت جمعية شركات الشحن الجوي في هونغ كونغ أعضائها من "توقع برامج تأخير أرضي متقطعة" خلال عطلة نهاية الأسبوع، وحثت على تقديم خطط الرحلات مسبقًا بمدة لا تقل عن ست ساعات قبل وقت الإقلاع المتوقع.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يتمثل التأثير الفوري في زيادة أوقات الرحلات بين دول آسيا، لا سيما للرحلات الخاصة ورحلات الشركات التي غالبًا ما تقدم خطط رحلاتها في اللحظة الأخيرة. على مديري السفر تخصيص وقت إضافي للانتقالات بين جنوب شرق آسيا وهونغ كونغ ومنطقة الخليج الكبرى، ومتابعة إشعارات إدارة الطيران المدني عبر بوابة AIS الإلكترونية.
