ہانگ کانگ نے فلائٹ کنٹرول NOTAM جاری کر دیا، گوانگژو جانے والی پروازوں کی رفتار کم کر دی گئی ہے۔

جبکہ طوفان خبروں کی زینت بنا ہوا تھا، ایئر لائنز کو 10 جولائی کو پرل ریور ڈیلٹا کے اوپر غیر متوقع فضائی ٹریفک کی رکاوٹ کا بھی سامنا کرنا پڑا۔ صبح 07:55 UTC (15:55 HKT) پر ہانگ کانگ سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ (CAD) نے ایک نوٹس ٹو ایئر مین (NOTAM) جاری کیا جس میں "TAMOT کے ذریعے ہانگ کانگ اوور فلائٹ کرنے والے طیاروں کے لیے ZGGG [گوانگژو] کی منزل پر فلو کنٹرول اقدامات" نافذ کیے گئے۔ اس نوٹس میں "سیکٹر کی گنجائش" کی کمی کو وجہ قرار دیا گیا اور کیریئرز کو سلاٹ ٹائم حاصل کرنے یا راستہ تبدیل کرنے کا حکم دیا گیا۔ TAMOT وے پوائنٹ ہانگ کانگ فلائٹ انفارمیشن ریجن اور گوانگژو FIR کے درمیان سب سے مصروف ہینڈ آف پوائنٹس میں سے ایک ہے، جو جنوب مشرقی ایشیا سے مین لینڈ کے ہبز کی طرف ٹریفک کو منتقل کرتا ہے۔ فلائٹ ٹریکنگ کمپنی VariFlight کے مطابق، ہانگ کانگ-گوانگژو اوور فلائٹس کی اوسط تاخیر 9 جولائی کو 6 منٹ سے بڑھ کر NOTAM کے نفاذ کے بعد 34 منٹ ہو گئی۔ کارگو کیریئرز جیسے FedEx اور SF Airlines نے BETTY اور IDOSI فکسز کے ذریعے راستہ تبدیل کیا تاکہ گوانگژو بائیون کے رات کے کارگو بینکس میں کنکشن ٹائم برقرار رکھ سکیں۔ صنعت کے ذرائع کے مطابق یہ پابندی گوانگژو ایئر ٹریفک کنٹرول کے عملے کی کمی سے جڑی ہے جو طوفان کی احتیاطی تعیناتیوں اور موسم گرما کی چوٹی کی مانگ کی وجہ سے ہوئی ہے۔ ہانگ کانگ ایئر کارگو کیریئر ایسوسی ایشن نے ممبران کو خبردار کیا ہے کہ "ہفتے کے آخر تک رولنگ گراؤنڈ ڈیلے پروگرامز کی توقع رکھیں" اور کم از کم چھ گھنٹے پہلے پرواز کا منصوبہ جمع کروانے کی تاکید کی ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے فوری اثر یہ ہے کہ اندرون ایشیا سفر کے دوران بلاک ٹائمز میں اضافہ ہوگا، خاص طور پر کارپوریٹ چارٹرز اور پرائیویٹ جیٹس کے لیے جو اکثر آخری لمحات میں فلائٹ پلان فائل کرتے ہیں۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ جنوب مشرقی ایشیا، ہانگ کانگ اور گریٹر بے ایریا کے درمیان سفر کرنے والے عملے کے لیے اضافی کنکشن بفرز کا بندوبست کریں اور CAD کے نوٹس AIS ویب پورٹل کے ذریعے مانیٹر کریں۔