Podczas gdy tajfun dominował nagłówki, linie lotnicze musiały również zmierzyć się z niespodziewanym zatoriem ruchu lotniczego nad deltą Rzeki Perłowej 10 lipca. O godzinie 07:55 UTC (15:55 czasu HKT) Hongkoński Departament Lotnictwa Cywilnego (CAD) opublikował komunikat NOTAM, wprowadzający ograniczenia przepływu dla samolotów „przelatujących nad Hongkongiem przez punkt TAMOT w kierunku ZGGG [Guangzhou]”. W dokumencie wskazano na ograniczenia „pojemności sektora” i nakazano przewoźnikom uzyskanie slotów czasowych lub zmianę trasy. Punkt nawigacyjny TAMOT jest jednym z najbardziej ruchliwych miejsc przekazywania kontroli między strefą informacji lotniczej Hongkongu a strefą Guangzhou, kierując ruch z Azji Południowo-Wschodniej do głównych portów kontynentu. Według firmy śledzącej loty VariFlight, średnie opóźnienia na trasie Hongkong–Guangzhou wzrosły z 6 minut 9 lipca do 34 minut po wejściu w życie NOTAM-u. Przewoźnicy cargo, tacy jak FedEx i SF Airlines, zdecydowali się na objazd przez punkty BETTY i IDOSI, aby utrzymać czasy połączeń w nocnych terminalach frachtowych Guangzhou Baiyun. Źródła branżowe wskazują, że ograniczenia są związane z niedoborem personelu kontroli lotów w Guangzhou, spowodowanym przesunięciami wynikającymi z działań zapobiegawczych przed tajfunem oraz letnim szczytem ruchu. Hongkońskie Stowarzyszenie Przewoźników Cargo ostrzegło swoich członków, by „spodziewali się programów rotacyjnych opóźnień na ziemi” przez cały weekend i zaleciło wcześniejsze składanie planów lotów, co najmniej sześć godzin przed planowanym startem. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną bezpośrednim skutkiem są wydłużone czasy blokowe na trasach wewnątrzazjatyckich — szczególnie dla czarterów korporacyjnych i prywatnych odrzutowców, które często składają plany lotów w ostatniej chwili. Menedżerowie podróży powinni uwzględnić dodatkowe bufory czasowe na przesiadki dla pracowników podróżujących między Azją Południowo-Wschodnią, Hongkongiem a Wielkim Zatokiem oraz na bieżąco monitorować komunikaty CAD za pośrednictwem portalu AIS.
Źródło: Hong Kong AIS NOTAM portal
