ฮ่องกงออกประกาศ NOTAM ควบคุมการไหลของการบิน ชะลอเที่ยวบินที่มุ่งหน้าไปกวางโจว

ในขณะที่ไต้ฝุ่นกลายเป็นข่าวเด่น สายการบินยังต้องเผชิญกับปัญหาการจราจรทางอากาศที่ไม่คาดคิดเหนือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลในวันที่ 10 กรกฎาคม เวลา 07:55 UTC (15:55 HKT) กรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) ได้ออกประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM) กำหนดมาตรการควบคุมการไหลของเครื่องบินที่ “บินผ่านฮ่องกงทาง TAMOT ไปยังจุดหมาย ZGGG [กวางโจว]” โดยอ้างถึงข้อจำกัดด้าน “ความจุของภาคการบิน” และสั่งให้สายการบินต้องขอเวลาสล็อตหรือเปลี่ยนเส้นทาง จุด TAMOT เป็นหนึ่งในจุดส่งต่อที่คึกคักที่สุดระหว่างเขตข้อมูลข้อมูลการบินฮ่องกงและเขตข้อมูลกวางโจว ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่นำเครื่องบินจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่ศูนย์กลางในแผ่นดินใหญ่ ตามข้อมูลจากบริษัทติดตามเที่ยวบิน VariFlight ความล่าช้าเฉลี่ยระหว่างทางสำหรับเที่ยวบินฮ่องกง–กวางโจวเพิ่มขึ้นจาก 6 นาทีในวันที่ 9 กรกฎาคม เป็น 34 นาทีหลังจากประกาศ NOTAM มีผล สายการบินขนส่งสินค้าอย่าง FedEx และ SF Airlines เลือกเปลี่ยนเส้นทางผ่านจุด BETTY และ IDOSI เพื่อรักษาเวลาการเชื่อมต่อที่ศูนย์ขนส่งสินค้ากวางโจวไป่หยุนในช่วงกลางคืน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่าข้อจำกัดนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินกวางโจว เนื่องจากการย้ายกำลังคนเพื่อเตรียมพร้อมรับมือไต้ฝุ่นและความต้องการสูงในช่วงฤดูร้อน สมาคมสายการบินขนส่งสินค้าฮ่องกงเตือนสมาชิกให้ “เตรียมพร้อมสำหรับโปรแกรมล่าช้าบนพื้นอย่างต่อเนื่อง” ตลอดสุดสัปดาห์ และแนะนำให้ยื่นแผนการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 6 ชั่วโมงก่อนเวลาที่คาดว่าจะออกจากประตู สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ผลกระทบทันทีคือเวลาบล็อกเที่ยวบินที่ยาวขึ้นในเส้นทางภายในเอเชีย โดยเฉพาะเที่ยวบินเช่าเหมาลำของบริษัทและเครื่องบินส่วนตัวที่มักยื่นแผนการบินในนาทีสุดท้าย ผู้จัดการการเดินทางควรเผื่อเวลาการเชื่อมต่อเพิ่มขึ้นสำหรับพนักงานที่เดินทางระหว่างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ฮ่องกง และเขตอ่าวใหญ่ และติดตามประกาศของ CAD ผ่านพอร์ทัลเว็บ AIS