
Após uma sessão especial de quatro horas em 17 de julho, o Conselho Legislativo de Hong Kong aprovou o Projeto de Lei da Área Portuária de Huanggang em Hong Kong, criando a estrutura legal para uma nova passagem terrestre de 700.000 metros quadrados a leste do atual ponto Lok Ma Chau/Futian. Com previsão de inauguração para 31 de julho, o porto adotará um modelo de imigração conjunta que permitirá aos viajantes realizar os procedimentos de fronteira de Hong Kong e do continente em uma única passagem de cinco minutos, reduzindo drasticamente o tempo de espera e aumentando a capacidade para 200.000 passageiros e 15.000 veículos por dia.
Para os trabalhadores da Grande Baía e caminhoneiros que cruzam a fronteira, o posto de controle 24 horas será uma mudança significativa, aliviando o congestionamento em Shenzhen Bay e Lok Ma Chau, além de oferecer uma alternativa em casos de interrupções causadas por condições climáticas ou questões de segurança. O Departamento de Transportes já está organizando sete rotas de ônibus, seis linhas de micro-ônibus verdes e serviços de ônibus transfronteiriços ampliados, enquanto a Linha 7 do Metrô de Shenzhen terá conexão direta com a instalação.
Empresas com operações de manufatura em Guangdong e equipes de gestão em Hong Kong serão as maiores beneficiadas. “As janelas para transporte porta a porta vão se ampliar, e o transporte executivo no mesmo dia entre os parques tecnológicos de Qianhai e os escritórios centrais em Central se torna viável”, destaca um diretor de cadeia de suprimentos de uma empresa americana de eletrônicos. No entanto, despachantes aduaneiros alertam que os novos sistemas digitais de inspeção podem exigir o envio antecipado de manifestos de carga e um compartilhamento de dados mais rigoroso.
O Secretário de Segurança, Chris Tang, afirmou que testes conjuntos dos sistemas e simulações de emergência ocorrerão até o final de julho. As empresas devem acompanhar as diretrizes publicadas sobre cotas de permissões para veículos e cadastro biométrico, já que os modelos de imigração conjunta geralmente exigem o pré-registro de motoristas e placas de veículos.
Para os trabalhadores da Grande Baía e caminhoneiros que cruzam a fronteira, o posto de controle 24 horas será uma mudança significativa, aliviando o congestionamento em Shenzhen Bay e Lok Ma Chau, além de oferecer uma alternativa em casos de interrupções causadas por condições climáticas ou questões de segurança. O Departamento de Transportes já está organizando sete rotas de ônibus, seis linhas de micro-ônibus verdes e serviços de ônibus transfronteiriços ampliados, enquanto a Linha 7 do Metrô de Shenzhen terá conexão direta com a instalação.
Empresas com operações de manufatura em Guangdong e equipes de gestão em Hong Kong serão as maiores beneficiadas. “As janelas para transporte porta a porta vão se ampliar, e o transporte executivo no mesmo dia entre os parques tecnológicos de Qianhai e os escritórios centrais em Central se torna viável”, destaca um diretor de cadeia de suprimentos de uma empresa americana de eletrônicos. No entanto, despachantes aduaneiros alertam que os novos sistemas digitais de inspeção podem exigir o envio antecipado de manifestos de carga e um compartilhamento de dados mais rigoroso.
O Secretário de Segurança, Chris Tang, afirmou que testes conjuntos dos sistemas e simulações de emergência ocorrerão até o final de julho. As empresas devem acompanhar as diretrizes publicadas sobre cotas de permissões para veículos e cadastro biométrico, já que os modelos de imigração conjunta geralmente exigem o pré-registro de motoristas e placas de veículos.
Fonte: China Daily Hong Kong
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