El Legislativo de Hong Kong aprueba la ley del Puerto Huanggang, allanando el camino para un mega punto de control 24/7 con despacho conjunto

Después de una sesión especial de cuatro horas el 17 de julio, el Consejo Legislativo de Hong Kong aprobó la Ley del Área Portuaria de Huanggang en Hong Kong, estableciendo la estructura legal para un nuevo cruce terrestre de 700,000 metros cuadrados al este del actual punto Lok Ma Chau/Futian. Una vez en funcionamiento —con fecha prevista para el 31 de julio—, el puerto empleará un modelo de co-ubicación migratoria que permitirá a los viajeros completar los trámites fronterizos de Hong Kong y China continental en un solo paso de cinco minutos, reduciendo drásticamente los tiempos de espera y aumentando la capacidad a 200,000 pasajeros y 15,000 vehículos diarios.

Para los viajeros del Área de la Gran Bahía y los camioneros transfronterizos, el punto de control abierto las 24 horas será un cambio radical, aliviando la congestión en Shenzhen Bay y Lok Ma Chau, y ofreciendo una alternativa cuando el clima o incidentes de seguridad afecten otros cruces. El Departamento de Transporte ya está organizando siete rutas de autobús, seis líneas de minibús verde y servicios de autobús transfronterizo ampliados, mientras que la Línea 7 del Metro de Shenzhen conectará directamente con la instalación.



Las empresas con operaciones manufactureras en Guangdong y equipos directivos en Hong Kong serán las más beneficiadas. “Las ventanas para transporte puerta a puerta se ampliarán, y los traslados ejecutivos el mismo día entre los parques tecnológicos de Qianhai y las salas de juntas de Central se vuelven una realidad”, señala un director de cadena de suministro de una empresa electrónica estadounidense.

Sin embargo, los agentes de aduanas advierten que los nuevos sistemas digitales de inspección podrían requerir la carga previa de manifiestos de carga y un intercambio de datos más estricto. El Secretario de Seguridad, Chris Tang, indicó que las pruebas conjuntas de sistemas y los simulacros de emergencia continuarán hasta finales de julio. Las empresas deben estar atentas a las directrices publicadas sobre cuotas de permisos vehiculares y registro biométrico, ya que los modelos de co-ubicación suelen exigir la preinscripción de conductores y matrículas.