7월 17일 4시간에 걸친 특별 회의 끝에 홍콩 입법회는 황강항 홍콩항구구역 법안을 통과시켰다. 이 법안은 현재의 락마차우/푸톈 지점 동쪽에 70만 평방미터 규모의 새로운 육로 통과 지점의 법적 기반을 마련한다. 7월 31일 개통 예정인 이 항구는 홍콩과 중국 본토의 출입국 절차를 한 번에 5분 만에 처리할 수 있는 공동 출입국 모델을 도입해 대기 시간을 대폭 줄이고 하루 20만 명의 승객과 1만 5천 대의 차량을 처리할 수 있게 된다. 광둥-홍콩-마카오 대만구 통근자와 국경을 넘는 트럭 운전자들에게 24시간 운영되는 이 검문소는 선전만과 락마차우의 혼잡을 완화하고, 기상 악화나 보안 문제로 다른 통로가 차단될 때 대체 경로 역할을 할 것으로 기대된다. 교통부는 이미 7개 버스 노선, 6개 녹색 미니버스 노선, 강화된 국경 간 고속버스 서비스를 준비 중이며, 선전 지하철 7호선도 이 시설과 직접 연결될 예정이다. 광둥에 제조 시설을 두고 홍콩에 경영진이 있는 기업들이 가장 큰 혜택을 볼 전망이다. 한 미국 전자업체의 공급망 담당 이사는 “문 앞까지 트럭 운송 시간이 단축되고, 첨해이(前海) 기술단지와 센트럴의 회의실 간 당일 임원 셔틀 운행이 현실화될 것”이라고 말했다. 다만, 세관 중개인들은 새로운 디지털 검사 시스템이 사전 화물 명세서 제출과 엄격한 데이터 공유를 요구할 수 있다고 경고한다. 탕국강(Chris Tang) 보안서기는 7월 말까지 공동 시스템 테스트와 비상 훈련이 진행될 것이라고 밝혔다. 기업들은 차량 허가 쿼터와 생체 인식 등록에 관한 공고 지침을 주시해야 하며, 공동 출입국 모델은 일반적으로 운전자와 차량 번호판 사전 등록을 요구한다.
