Etihad Rail inicia venda de passagens após primeira viagem de passageiros, conectando Abu Dhabi a Fujairah

Logo após sua viagem inaugural de passageiros em 30 de junho, a Etihad Rail abriu as reservas de passagens ao público para a rota de 256 quilômetros entre Abu Dhabi e Fujairah – o primeiro trecho operacional da tão aguardada rede ferroviária nacional dos Emirados Árabes Unidos. Mais de 10 mil assentos foram vendidos em apenas 48 horas após a abertura do portal de reservas em 1º de julho, demonstrando uma forte demanda reprimida por uma alternativa ao transporte inter-emirados de carro e ônibus. Os trens farão a viagem completa em **100 minutos**, viajando a 200 km/h e com parada em Al Ain no percurso. As tarifas começam em Dh50 (classe econômica) e Dh95 (classe executiva), menos da metade do custo médio de corridas por aplicativo no mesmo trajeto. O serviço terá inicialmente seis viagens diárias, com previsão de aumentar para 12 até setembro. Para o ecossistema de mobilidade, o lançamento é revolucionário. Gestores de logística preveem alívio nas congestionadas rodovias E-11 e E-84, enquanto multinacionais com escritórios em Abu Dhabi Global Market e Fujairah Free Zone enxergam novas possibilidades para reuniões no mesmo dia. Equipes de RH poderão incluir auxílios para transporte ferroviário nas políticas de viagem, e empresas de realocação esperam que os trabalhadores que dividem residência entre as duas cidades ampliem suas áreas de busca por moradia. O cronograma da Etihad Rail prevê a inauguração das estações de Dubai e Al Dhaid até 30 de setembro, Al Dhafra até o final do ano e Sharjah até março de 2027 – conectando efetivamente os sete emirados em um anel ferroviário de duas horas. Negociações para integração com o metrô de Dubai e o futuro sistema de VLT de Abu Dhabi estão em andamento, abrindo caminho para viagens porta a porta sem interrupções e com menor impacto ambiental para moradores, turistas e trabalhadores transfronteiriços. O projeto está alinhado com as metas federais de neutralidade de carbono para 2050 e posiciona os Emirados como um laboratório multimodal antes da implantação da ferrovia GCC de bitola mais larga na Arábia Saudita. Planejadores de mobilidade corporativa devem mapear os fluxos de funcionários em relação às próximas inaugurações de estações e renegociar pacotes de acomodação conforme necessário.