Tensão regional provoca novas interrupções de voos nos aeroportos de Dubai e Abu Dhabi

O transporte aéreo pelo Golfo enfrentou uma nova onda de volatilidade em 14 de setembro, quando as companhias aéreas ajustaram suas rotas devido à retomada da atividade de mísseis próxima ao Estreito de Hormuz. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) reemitiu seu alerta para zonas de conflito, recomendando que as companhias evitem o espaço aéreo sobre as águas dos Emirados Árabes Unidos, Bahrein, Kuwait, Omã e Catar até pelo menos 30 de setembro. Emirates, Etihad e flydubai continuam operando a grande maioria dos voos, mas alertam os passageiros para possíveis atrasos e mudanças de última hora, já que as aeronaves precisam contornar corredores restritos. Várias companhias aéreas fora do Conselho de Cooperação do Golfo (GCC) — incluindo Air France, British Airways e KLM — estenderam a suspensão dos voos para Dubai até outubro, obrigando gestores de viagens corporativas a reprogramar funcionários por rotas alternativas via Istambul, Mumbai ou Doha. A Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados afirmou que o tráfego aéreo foi "totalmente retomado" após avaliações de segurança, mas reconheceu que o monitoramento em tempo real permanece ativo. Os aeroportos internacionais de Dubai (DXB) e Abu Dhabi (AUH) registraram dezenas de atrasos e alguns cancelamentos, principalmente em rotas regionais para Kuwait, Bahrein e Abha. Para equipes de mobilidade e gestão de riscos em viagens, a situação exige vigilância diária. As empresas devem incluir flexibilidade nos itinerários, prever janelas maiores para conexões e informar os viajantes sobre possíveis desvios. Muitas companhias estão oferecendo alterações ilimitadas de datas e, em alguns casos, seguro viagem gratuito que cobre despesas relacionadas a conflitos — benefícios valiosos para realocar equipes de projetos em curto prazo. Especialistas em logística também apontam um efeito cascata na capacidade de carga aérea. Com algumas aeronaves de grande porte sendo realocadas ou voando rotas mais longas, o espaço para carga nos porões dos aviões saindo dos Emirados está apertado, provocando aumento nas tarifas para remessas urgentes. Multinacionais que transportam peças críticas pelas zonas francas de Dubai podem precisar garantir cotas antecipadamente ou optar por cargueiros dedicados.