Estudo do Conselho Federal Suíço alerta para custos elevados nas fronteiras Itália-Suíça caso o espaço Schengen colapse

Um novo estudo de impacto, encomendado pelo Conselho Federal Suíço e publicado em 18 de setembro, causou grande repercussão na comunidade empresarial transfronteiriça da Lombardia e do Piemonte. O relatório Ecoplan, resumido em 19 de setembro pelo portal especializado Frontaliere Ticino, simula uma hipotética saída da Suíça do sistema Schengen/Dublin. Conclui que a implementação de controles sistemáticos de passaportes em pontos de passagem como Chiasso-Brogeda, Stabio e Ponte Tresa geraria filas que totalizariam 422 mil horas todos os dias úteis — o equivalente a 48 anos de tempo perdido a cada 24 horas. Os custos anuais de deslocamento para os trabalhadores fronteiriços italianos aumentariam entre €1,1 e 2,3 bilhões, e até 60% dos 87 mil residentes italianos atualmente empregados na Suíça poderiam ser forçados a se mudar ou abandonar seus empregos.

O estudo também quantifica os impactos macroeconômicos mais amplos: o PIB suíço poderia encolher até 3,9%, enquanto a renda per capita cairia em CHF 1.300. As perdas no turismo seriam de CHF 320 a 810 milhões, e os custos adicionais com procedimentos de asilo poderiam chegar a CHF 824 milhões. Fundamentalmente, o relatório destaca que as economias obtidas com a suspensão das contribuições ao orçamento de Schengen (cerca de CHF 190 milhões por ano) cobririam pouco mais de um décimo dos novos custos de gestão das fronteiras, que incluiriam contratação de mais guardas, novos sistemas de TI e modernização da infraestrutura.



Para os empregadores italianos no corredor industrial Milão-Ticino, os números são alarmantes. Gerentes de fábricas, já lidando com a escassez de mão de obra em setores como engenharia de precisão e ciências da vida, alertam que a perda de milhares de trabalhadores fronteiriços qualificados poderia desorganizar os cronogramas de produção em poucas semanas. Especialistas em logística ressaltam que a rodovia A9/A2 transporta €90 bilhões em comércio anual; mesmo um atraso de dois minutos por caminhão causaria impactos significativos nas cadeias de suprimentos just-in-time. Diretores de RH são aconselhados a testar a resiliência dos programas de mobilidade: prever auxílios para moradia em caso de necessidade de mudança para o outro lado da fronteira, cláusulas de teletrabalho para manter contratos suíços em conformidade com as regras fiscais italianas, e revisar os horários dos ônibus de transporte considerando esperas maiores na alfândega.

Consultores de imigração apontam que a maior dependência de permissões de trabalho suíças para funcionários residentes exigiria novas cotas sob o Acordo Bilateral sobre a Livre Circulação de Pessoas, adicionando mais uma camada de complexidade. Embora o cenário seja hipotético — o governo suíço já recomendou rejeitar a iniciativa popular que busca reintroduzir controles permanentes — o momento é crucial. A Suíça realiza eleições federais em outubro, e as questões fronteiriças estão em destaque no discurso eleitoral. Multinacionais italianas acompanham de perto o debate e fazem lobby por um compromisso rápido e claro com o Schengen.