Eurostar alerta para atrasos em toda a rede na França de 21 a 27 de setembro devido a obras nas vias

Boletim de serviço ao vivo da Eurostar, atualizado às 11h52 CET em 21 de setembro, aponta múltiplas interrupções em tempo real e previstas que afetam os trens entre Paris, Lille e Londres, além das conexões com Amsterdã e Bruxelas. A operadora atribui os problemas a obras na infraestrutura da rede de alta velocidade francesa, agravadas por atrasos na manutenção no Reino Unido e na Bélgica, resultando em atrasos em cascata de até 30 minutos. Impactos específicos incluem partidas atrasadas da Paris-Gare-du-Nord devido ao reposicionamento de material rodante, restrições de velocidade em trechos ao sul de Arras e limitações de capacidade no Túnel da Mancha quando as intervenções técnicas noturnas se estendem além do previsto. A Eurostar também alertou para possíveis reduções de serviço no decorrer da semana caso o cronograma de limpeza do lastro da SNCF Réseau sofra atrasos. Gestores de viagens corporativas devem orientar os funcionários a permanecerem na plataforma no horário previsto, mesmo diante de avisos de atraso online, pois a Eurostar pode fechar o embarque com aviso mínimo assim que os caminhos forem liberados. Viajantes com conexões apertadas em voos no aeroporto de Londres Heathrow ou Paris CDG são aconselhados a remarcar para trens mais cedo ou garantir conexões de pelo menos 90 minutos. Segundo o Regulamento Europeu dos Direitos dos Passageiros Ferroviários 2021/782 (ainda válido para a Eurostar apesar do Brexit, conforme os termos de serviço da operadora), passageiros com atrasos superiores a 60 minutos têm direito a vouchers ou reembolso. Empresas com ferramentas de auto-reserva devem garantir que os PNRs estejam atualizados para que os funcionários recebam automaticamente os e-mails de compensação. Para o futuro, a Eurostar confirma que o programa contínuo de obras noturnas no Túnel da Mancha seguirá até o início de novembro, tornando o outono de 2026 um dos períodos com mais obras desde a inauguração da linha. Interessados devem integrar os feeds ao vivo em seus painéis de monitoramento de duty of care.