L’aéroport international Indira Gandhi de Delhi (DEL) a gagné 11 places pour se hisser à la 28e position du classement 2026 des mégahubs mondiaux établi par l’analyste aérien OAG, soulignant l’influence croissante de l’Inde dans la connectivité long-courrier. L’opérateur aéroportuaire Delhi International Airport Ltd (DIAL) précise que ce hub propose désormais des correspondances vers 160 destinations — 70 internationales et 90 nationales — desservies par 70 compagnies aériennes.
Ce nouveau classement dépasse le simple effet d’image. L’indice d’OAG mesure le ratio des correspondances possibles dans une fenêtre de six heures, un critère clé pour les compagnies aériennes dans le choix de déploiement de leurs avions gros-porteurs. Un score élevé signifie que les voyageurs d’affaires peuvent atteindre davantage de destinations finales avec une seule escale, faisant de Delhi un point de transit attractif pour les itinéraires corporatifs entre l’Europe, le Moyen-Orient et les marchés asiatiques émergents.
![L'aéroport de Delhi intègre le top 30 mondial des mégahubs grâce à une connectivité internationale renforcée]()
DIAL mise résolument sur cette stratégie de hub. Philippine Airlines lancera des vols directs Delhi–Manille à la mi-novembre, tandis qu’EVA Air a confirmé des liaisons Delhi–Taipei à partir du 1er décembre. Des négociations sont également en cours avec des compagnies russes, mongoles et de plusieurs pays africains pour combler les dernières lacunes sur la carte des routes.
En coulisses, l’agrandissement du Terminal 1 et la nouvelle voie de circulation aérienne surélevée à double sens — achevée plus tôt cette année — ont réduit les temps de correspondance moyens de 15 minutes. Pour les multinationales implantant leurs équipes régionales en Inde, ces améliorations se traduisent par des trajets porte-à-porte plus rapides et une plus grande flexibilité dans la planification.
Les responsables voyages soulignent aussi que Delhi domine désormais le classement OAG des mégahubs low-cost, avec plus de 11 000 correspondances LCC en une escale, un atout crucial pour les équipes projets sensibles aux coûts. Les analystes anticipent que l’ascension de Delhi exercera une pression concurrentielle sur les hubs du Golfe pour le trafic en provenance d’Inde. Pour les entreprises, un hub domestique renforcé permet de réduire les détours et les escales nocturnes, tout en soutenant l’ambition affichée de l’Inde de devenir un pôle aérien mondial d’ici 2047.
Ce nouveau classement dépasse le simple effet d’image. L’indice d’OAG mesure le ratio des correspondances possibles dans une fenêtre de six heures, un critère clé pour les compagnies aériennes dans le choix de déploiement de leurs avions gros-porteurs. Un score élevé signifie que les voyageurs d’affaires peuvent atteindre davantage de destinations finales avec une seule escale, faisant de Delhi un point de transit attractif pour les itinéraires corporatifs entre l’Europe, le Moyen-Orient et les marchés asiatiques émergents.
DIAL mise résolument sur cette stratégie de hub. Philippine Airlines lancera des vols directs Delhi–Manille à la mi-novembre, tandis qu’EVA Air a confirmé des liaisons Delhi–Taipei à partir du 1er décembre. Des négociations sont également en cours avec des compagnies russes, mongoles et de plusieurs pays africains pour combler les dernières lacunes sur la carte des routes.
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Les responsables voyages soulignent aussi que Delhi domine désormais le classement OAG des mégahubs low-cost, avec plus de 11 000 correspondances LCC en une escale, un atout crucial pour les équipes projets sensibles aux coûts. Les analystes anticipent que l’ascension de Delhi exercera une pression concurrentielle sur les hubs du Golfe pour le trafic en provenance d’Inde. Pour les entreprises, un hub domestique renforcé permet de réduire les détours et les escales nocturnes, tout en soutenant l’ambition affichée de l’Inde de devenir un pôle aérien mondial d’ici 2047.
Source : The Times of India
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