
德里英迪拉·甘地国际机场(DEL)在航空分析机构OAG发布的2026年全球超级枢纽指数中跃升11位,排名第28,彰显印度在长途航线连接上的影响力日益增强。机场运营商德里国际机场有限公司(DIAL)表示,该枢纽现已开通通往160个目的地的航线——其中70个国际航点和90个国内航点,由70家航空公司运营。
这一新排名不仅仅是一个虚荣指标。OAG指数衡量的是在六小时内可实现的后续航班连接比例,这一数据是航空公司决定部署宽体飞机的重要参考。更高的得分意味着商务旅客能够通过一次中转抵达更多最终目的地,使德里成为连接欧洲、中东与新兴亚洲市场之间商务行程的理想中转点。
DIAL正加大力度推进这一枢纽战略。菲律宾航空将于11月中旬开通德里至马尼拉的直飞航班,长荣航空也已确认自12月1日起开通德里至台北航线。同时,机场正与俄罗斯、蒙古及多个非洲国家的航空公司洽谈,力图填补航线网络中的空白。
幕后方面,机场1号航站楼的扩建工程及今年早些时候完工的双层高架滑行道,已将平均转机时间缩短了15分钟。对于在印度设立区域总部的跨国企业来说,这意味着更快捷的门到门出行体验和更灵活的行程安排。差旅经理们还指出,德里现已位居OAG低成本航空超级枢纽排名榜首,提供超过11,000条一站式低成本航线连接,这对预算敏感的项目团队尤为重要。
分析人士预计,德里的崛起将对海湾地区枢纽争夺印度出发客流形成竞争压力。对于企业而言,更强大的本土枢纽不仅能减少绕行和隔夜停留,还助力印度实现到2047年成为全球航空枢纽的宏伟目标。
这一新排名不仅仅是一个虚荣指标。OAG指数衡量的是在六小时内可实现的后续航班连接比例,这一数据是航空公司决定部署宽体飞机的重要参考。更高的得分意味着商务旅客能够通过一次中转抵达更多最终目的地,使德里成为连接欧洲、中东与新兴亚洲市场之间商务行程的理想中转点。
DIAL正加大力度推进这一枢纽战略。菲律宾航空将于11月中旬开通德里至马尼拉的直飞航班,长荣航空也已确认自12月1日起开通德里至台北航线。同时,机场正与俄罗斯、蒙古及多个非洲国家的航空公司洽谈,力图填补航线网络中的空白。
幕后方面,机场1号航站楼的扩建工程及今年早些时候完工的双层高架滑行道,已将平均转机时间缩短了15分钟。对于在印度设立区域总部的跨国企业来说,这意味着更快捷的门到门出行体验和更灵活的行程安排。差旅经理们还指出,德里现已位居OAG低成本航空超级枢纽排名榜首,提供超过11,000条一站式低成本航线连接,这对预算敏感的项目团队尤为重要。
分析人士预计,德里的崛起将对海湾地区枢纽争夺印度出发客流形成竞争压力。对于企业而言,更强大的本土枢纽不仅能减少绕行和隔夜停留,还助力印度实现到2047年成为全球航空枢纽的宏伟目标。