
สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี กรุงเดลี (DEL) ขยับขึ้น 11 อันดับ สู่ตำแหน่งที่ 28 ในดัชนี Global Megahubs 2026 ของนักวิเคราะห์การบิน OAG สะท้อนอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของอินเดียในเส้นทางบินระยะไกล ผู้บริหารสนามบิน Delhi International Airport Ltd (DIAL) ระบุว่า ศูนย์กลางนี้ให้บริการเชื่อมต่อไปยัง 160 จุดหมายปลายทาง—70 เส้นทางระหว่างประเทศ และ 90 เส้นทางภายในประเทศ โดยมีสายการบินให้บริการถึง 70 สายการบิน
การจัดอันดับใหม่นี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขสวยงาม ดัชนีของ OAG วัดอัตราส่วนของการเชื่อมต่อเที่ยวบินต่อเนื่องภายใน 6 ชั่วโมง ซึ่งสายการบินใช้เป็นข้อมูลสำคัญในการตัดสินใจส่งเครื่องบินลำตัวกว้างไปยังสนามบินนั้น คะแนนที่สูงขึ้นหมายความว่านักธุรกิจสามารถเดินทางถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายได้ด้วยการแวะพักเพียงครั้งเดียว ทำให้เดลีเป็นจุดแวะเปลี่ยนเครื่องที่น่าสนใจสำหรับเส้นทางระหว่างยุโรป ตะวันออกกลาง และตลาดเอเชียเกิดใหม่
DIAL กำลังเร่งขยายกลยุทธ์นี้ สายการบิน Philippine Airlines จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินตรง เดลี–มะนิลา กลางเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ EVA Air ยืนยันให้บริการ เดลี–ไทเป ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม นอกจากนี้ยังมีการเจรจากับสายการบินจากรัสเซีย มองโกเลีย และหลายประเทศในแอฟริกา เพื่อเติมเต็มช่องว่างในแผนที่เส้นทางบิน
เบื้องหลังความสำเร็จนี้ การขยายอาคารผู้โดยสาร 1 และทางวิ่งยกระดับคู่ที่แล้วเสร็จเมื่อต้นปี ช่วยลดเวลารอเปลี่ยนเครื่องเฉลี่ยลง 15 นาที สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งพนักงานภูมิภาคในอินเดีย การพัฒนานี้หมายถึงการเดินทางที่รวดเร็วขึ้นและความยืดหยุ่นในการจัดตารางเวลามากขึ้น ผู้จัดการฝ่ายเดินทางยังชี้ว่า เดลีครองตำแหน่งสูงสุดในดัชนีศูนย์กลางสายการบินต้นทุนต่ำของ OAG ด้วยการเชื่อมต่อ LCC แบบแวะพักเพียงครั้งเดียวกว่า 11,000 เส้นทาง ซึ่งสำคัญต่อทีมโครงการที่ต้องคุมงบประมาณ
นักวิเคราะห์คาดว่าการเติบโตของเดลีจะสร้างแรงกดดันการแข่งขันกับศูนย์กลางในอ่าวเปอร์เซียสำหรับเส้นทางผู้โดยสารจากอินเดีย สำหรับภาคธุรกิจ ศูนย์กลางในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้นช่วยลดการเดินทางย้อนกลับและการพักค้างคืนระหว่างทาง พร้อมสนับสนุนเป้าหมายของอินเดียในการเป็นศูนย์กลางการบินระดับโลกภายในปี 2047
การจัดอันดับใหม่นี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขสวยงาม ดัชนีของ OAG วัดอัตราส่วนของการเชื่อมต่อเที่ยวบินต่อเนื่องภายใน 6 ชั่วโมง ซึ่งสายการบินใช้เป็นข้อมูลสำคัญในการตัดสินใจส่งเครื่องบินลำตัวกว้างไปยังสนามบินนั้น คะแนนที่สูงขึ้นหมายความว่านักธุรกิจสามารถเดินทางถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายได้ด้วยการแวะพักเพียงครั้งเดียว ทำให้เดลีเป็นจุดแวะเปลี่ยนเครื่องที่น่าสนใจสำหรับเส้นทางระหว่างยุโรป ตะวันออกกลาง และตลาดเอเชียเกิดใหม่
DIAL กำลังเร่งขยายกลยุทธ์นี้ สายการบิน Philippine Airlines จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินตรง เดลี–มะนิลา กลางเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ EVA Air ยืนยันให้บริการ เดลี–ไทเป ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม นอกจากนี้ยังมีการเจรจากับสายการบินจากรัสเซีย มองโกเลีย และหลายประเทศในแอฟริกา เพื่อเติมเต็มช่องว่างในแผนที่เส้นทางบิน
เบื้องหลังความสำเร็จนี้ การขยายอาคารผู้โดยสาร 1 และทางวิ่งยกระดับคู่ที่แล้วเสร็จเมื่อต้นปี ช่วยลดเวลารอเปลี่ยนเครื่องเฉลี่ยลง 15 นาที สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งพนักงานภูมิภาคในอินเดีย การพัฒนานี้หมายถึงการเดินทางที่รวดเร็วขึ้นและความยืดหยุ่นในการจัดตารางเวลามากขึ้น ผู้จัดการฝ่ายเดินทางยังชี้ว่า เดลีครองตำแหน่งสูงสุดในดัชนีศูนย์กลางสายการบินต้นทุนต่ำของ OAG ด้วยการเชื่อมต่อ LCC แบบแวะพักเพียงครั้งเดียวกว่า 11,000 เส้นทาง ซึ่งสำคัญต่อทีมโครงการที่ต้องคุมงบประมาณ
นักวิเคราะห์คาดว่าการเติบโตของเดลีจะสร้างแรงกดดันการแข่งขันกับศูนย์กลางในอ่าวเปอร์เซียสำหรับเส้นทางผู้โดยสารจากอินเดีย สำหรับภาคธุรกิจ ศูนย์กลางในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้นช่วยลดการเดินทางย้อนกลับและการพักค้างคืนระหว่างทาง พร้อมสนับสนุนเป้าหมายของอินเดียในการเป็นศูนย์กลางการบินระดับโลกภายในปี 2047
แหล่งที่มา: The Times of India