
A Agência Nacional de Suprimentos de Emergência da Finlândia (NESA) iniciou seu maior exercício de crise envolvendo toda a sociedade, o TIETO26, que culminará em um exercício prático de 72 horas, de 29 de setembro a 1º de outubro. Mais de 180 empresas e órgãos públicos — desde varejistas e empresas de logística até as Forças de Defesa da Finlândia e a Guarda de Fronteira — irão praticar a manutenção da cadeia de suprimentos alimentares do país sob um cenário simulado de ameaça híbrida e militar.
A fase teórica começou em março e já revelou pontos críticos na troca de dados transfronteiriços, na capacidade de transporte rodoviário na última etapa e na habilidade de portos e aeroportos em priorizar cargas humanitárias e comerciais. Embora o foco do exercício seja a alimentação, a comunidade global de mobilidade acompanha atentamente. Exercícios anteriores da NESA resultaram em ajustes regulatórios nas regras de cabotagem rodoviária e na emissão de permissões emergenciais para técnicos estrangeiros.
Neste ano, autoridades de imigração e trabalho estão integradas ao cenário para testar a agilização de isenções de permissões de trabalho caso seja necessário trazer funcionários estrangeiros críticos em caráter de urgência. Empresas com colaboradores expatriados na Finlândia estão sendo orientadas a revisar suas redes de contato de emergência e confirmar que seus seguros de viagem cobrem cláusulas relacionadas a “emergências nacionais”.
Para os gestores de mobilidade, as implicações práticas são duplas. Primeiro, as autoridades estão testando uma nova “Faixa Verde” no Aeroporto de Helsinque, que reservaria guichês de controle de fronteira para pessoal essencial durante crises; observadores da Finavia e de várias multinacionais irão fornecer feedback sobre os tempos de fila. Segundo, a NESA está usando o exercício para avaliar se o atual processo de derrogação do espaço Schengen — como o poder de reinstaurar temporariamente os controles de fronteira — pode ser mais previsível para viajantes a negócios.
A exposição da Finlândia a ameaças híbridas aumentou desde a invasão da Ucrânia pela Rússia e a adesão do país à OTAN. O exercício ocorre em meio a fechamentos parciais na fronteira terrestre oriental e à implementação em toda a UE do Sistema de Entrada/Saída (EES). Ao ensaiar respostas coordenadas agora, Helsinque espera evitar as restrições de viagem improvisadas que paralisaram a mobilidade corporativa durante a pandemia.
Um relatório público pós-exercício está previsto para o final de outubro; as equipes de mobilidade devem analisá-lo em busca de indícios sobre futuras mudanças legislativas na Lei de Estrangeiros e nas disposições emergenciais trabalhistas.
A fase teórica começou em março e já revelou pontos críticos na troca de dados transfronteiriços, na capacidade de transporte rodoviário na última etapa e na habilidade de portos e aeroportos em priorizar cargas humanitárias e comerciais. Embora o foco do exercício seja a alimentação, a comunidade global de mobilidade acompanha atentamente. Exercícios anteriores da NESA resultaram em ajustes regulatórios nas regras de cabotagem rodoviária e na emissão de permissões emergenciais para técnicos estrangeiros.
Neste ano, autoridades de imigração e trabalho estão integradas ao cenário para testar a agilização de isenções de permissões de trabalho caso seja necessário trazer funcionários estrangeiros críticos em caráter de urgência. Empresas com colaboradores expatriados na Finlândia estão sendo orientadas a revisar suas redes de contato de emergência e confirmar que seus seguros de viagem cobrem cláusulas relacionadas a “emergências nacionais”.
Para os gestores de mobilidade, as implicações práticas são duplas. Primeiro, as autoridades estão testando uma nova “Faixa Verde” no Aeroporto de Helsinque, que reservaria guichês de controle de fronteira para pessoal essencial durante crises; observadores da Finavia e de várias multinacionais irão fornecer feedback sobre os tempos de fila. Segundo, a NESA está usando o exercício para avaliar se o atual processo de derrogação do espaço Schengen — como o poder de reinstaurar temporariamente os controles de fronteira — pode ser mais previsível para viajantes a negócios.
A exposição da Finlândia a ameaças híbridas aumentou desde a invasão da Ucrânia pela Rússia e a adesão do país à OTAN. O exercício ocorre em meio a fechamentos parciais na fronteira terrestre oriental e à implementação em toda a UE do Sistema de Entrada/Saída (EES). Ao ensaiar respostas coordenadas agora, Helsinque espera evitar as restrições de viagem improvisadas que paralisaram a mobilidade corporativa durante a pandemia.
Um relatório público pós-exercício está previsto para o final de outubro; as equipes de mobilidade devem analisá-lo em busca de indícios sobre futuras mudanças legislativas na Lei de Estrangeiros e nas disposições emergenciais trabalhistas.
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