Até às 16h do dia 1º de outubro, os balcões do Departamento de Imigração registraram 225.261 entradas de chineses continentais em Hong Kong e 192.000 partidas de residentes locais, informou o South China Morning Post. O tráfego intenso congestionou ambos os lados do Posto de Controle da Linha Lok Ma Chau Spur, onde a densidade de pedestres nas passarelas atingiu 1,8 pessoa por metro quadrado — próximo ao limite de segurança projetado. Donos de agências de viagem relataram que muitos hongkongueses estavam indo a Shenzhen para fazer compras em outlets e provar as famosas tortinhas de ovo “king-size” de 60 centímetros, que viralizaram nas redes sociais. Por outro lado, grupos turísticos que chegavam formavam filas para tirar fotos em frente à primeira barca de fogos de artifício do Dia Nacional pós-pandemia, ancorada no Porto de Victoria. Para as empresas, os dados indicam que funcionários que moram em Shenzhen e trabalham em Hong Kong podem enfrentar filas prolongadas nas manhãs de segunda-feira ao retornarem de compras no fim de semana. Algumas companhias estão permitindo trabalho remoto no dia 4 de outubro ou oferecendo quartos de hotel em Kowloon para funcionários essenciais. A MTR Corporation manteve trens da Linha East Rail com intervalos de 2,5 minutos durante o pico da tarde e reforçou a presença de fiscais nas plataformas de Lo Wu para garantir o embarque organizado. Operadoras de ônibus transfronteiriços também disponibilizaram 80 veículos extras, mas o congestionamento no Posto de Huanggang causou atrasos de até 25 minutos. Economistas destacam que o fluxo duplo evidencia a dinâmica do “círculo de vida de uma hora” na Grande Baía, com impactos nos padrões de consumo, mobilidade laboral e escolhas imobiliárias em ambos os lados da fronteira.
Fonte: South China Morning Post
