Poucas horas após o início da sessão do tribunal em Dresden, os motoristas receberam uma notícia mais preocupante: o Ministério do Interior da Alemanha notificou formalmente a Comissão Europeia de que os controles nas suas fronteiras terrestres — incluindo as passagens com a República Tcheca — continuarão pelo menos até 15 de março de 2027. O anúncio, confirmado pela associação automobilística ADAC em 11 de novembro, marca a sexta prorrogação consecutiva desde que as medidas foram impostas em 2023. Segundo o ministério, a decisão é motivada pela “persistente pressão migratória, redes organizadas de contrabando e uma situação de ameaça agravada pelo conflito no Oriente Médio.” Os pontos de controle permanecem flexíveis — às vezes móveis, outras vezes fixos — e podem surgir com pouca antecedência em qualquer lugar dentro de um raio de 30 quilômetros da fronteira. Passageiros de trem também estão sujeitos a inspeções a bordo, e operadores de ônibus relataram atrasos esporádicos nos terminais de Friedrichshafen, Waidhaus e Schirnding. Para os exportadores tchecos, a extensão é mais que um incômodo. A Alemanha absorve cerca de um terço das exportações da República Tcheca, e as cadeias de suprimentos automotivas cruzam a fronteira várias vezes ao dia. Os atrasos geram custos: a Confederação da Indústria Tcheca estima um acréscimo diário de 4,5 milhões de CZK (cerca de €184 mil) em despesas logísticas só para o setor. Trabalhadores transfronteiriços — cerca de 10 mil pessoas nas regiões de Ústí nad Labem e Karlovy Vary — precisam reservar tempo extra ou arriscam-se a chegar atrasados nas trocas de turno. A ADAC recomenda que os motoristas mantenham passaportes ou carteiras de identidade nacional à mão, planejem rotas alternativas, consultem aplicativos de trânsito em tempo real e carreguem comprovantes de propriedade do veículo. Empresas que organizam viagens em grupo devem considerar tempos de margem e, quando possível, transferir o transporte de cargas para horários noturnos, quando as filas são menores. A Comissão Europeia, que mantém uma lista atualizada dos controles temporários, lembrou aos Estados-membros que tais medidas devem ser proporcionais e sujeitas a avaliações regulares. Ainda assim, com vários países da UE citando preocupações semelhantes de segurança, o apetite político por um espaço Schengen totalmente livre de controles parece estar diminuindo — pelo menos por enquanto.
Fonte: ADAC
