การประท้วงทั่วประเทศของสายการบินและขนส่งสาธารณะทำให้การเดินทางทั่วอิตาลีติดขัด

เครือข่ายการขนส่งของอิตาลีหยุดชะงักเกือบทั้งหมดในวันที่ 14 พฤศจิกายน หลังจากเกิดการนัดหยุดงานพร้อมกัน 5 ครั้งในภาคการบินและระบบขนส่งในเมือง การนัดหยุดงานครั้งนี้ถูกเรียกโดยสหภาพควบคุมการจราจรทางอากาศ ASTRA (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ENAV) สหภาพพนักงานลูกเรือของสายการบิน easyJet และ Volotea รวมถึงสหภาพขนส่งสาธารณะของกรุงโรม USB Lavoro Privato และ ORSA TPL

ผู้โดยสารสายการบินมากกว่า 10,000 คนและผู้โดยสารขนส่งสาธารณะนับแสนคนได้รับผลกระทบจากความล่าช้าหรือการยกเลิกเที่ยวบิน การหยุดงานของควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นเวลา 4 ชั่วโมง (13:00-17:00) ทำให้สายการบินต้องลดจำนวนเที่ยวบินที่สนามบินทั้ง 45 แห่งที่ ENAV ดูแล ขณะที่ลูกเรือ Volotea หยุดงาน 24 ชั่วโมง และลูกเรือ easyJet หยุดงาน 4 ชั่วโมง (13:00-17:00) ยิ่งเพิ่มความวุ่นวายขึ้นไปอีก ช่วงเวลาบริการที่รับประกันโดย ENAC (07:00-10:00 และ 18:00-21:00) ช่วยลดการยกเลิกเที่ยวบินได้บ้างแต่ไม่หมด

กรุงโรมได้รับผลกระทบสองเท่า: ผู้โดยสารที่มาถึงสนามบินฟิอูมิชิโนและชัมปิโนต้องเผชิญกับคิวที่ยาวขึ้น และบริการรถบัส รถราง และรถไฟใต้ดินถูกจำกัดเนื่องจากพนักงาน ATAC หยุดงาน 24 ชั่วโมง (มีบริการขั้นต่ำระหว่าง 05:00-08:29 และ 17:00-20:00) สนามบินมิลาน ลินาเต้, นาโปลี-คาโปดิชิโน, เวนิส และบารี รายงานความล่าช้าเฉลี่ยของเที่ยวบินออกระหว่าง 45-90 นาที ตามข้อมูลเรียลไทม์ของ ENAV ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติ Trenitalia และ Italo ระบุว่า รถไฟสายหลักส่วนใหญ่ยังวิ่งตามตาราง แต่บริการท้องถิ่นรอบกรุงโรมถูกจำกัดเนื่องจากคนขับหลายคนเป็นสมาชิกสหภาพเดียวกับที่นัดหยุดงานในกรุงโรม



สหภาพแรงงานระบุว่าการเจรจาสัญญาที่ล่าช้า ภาวะเงินเฟ้อสูง และการขาดแคลนบุคลากรเป็นสาเหตุหลัก ASTRA ระบุว่าจำนวนพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศของอิตาลีลดลง 12% ตั้งแต่ปี 2020 ทำให้ต้องบังคับให้ทำงานล่วงเวลาและลดความปลอดภัย สหภาพ USB ของ easyJet ระบุว่าสวัสดิการพนักงานลูกเรือยังต่ำกว่าบริษัทสายการบินในสหภาพยุโรปที่เทียบเท่ากันถึง 15-20% ขณะที่สมาชิก UILT-UIL ของ Volotea ต้องการการยอมรับสหภาพอย่างเป็นทางการและสัญญาที่เท่าเทียมกับสายการบินใหญ่ๆ พนักงาน ATAC เรียกร้องให้เมืองปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาปี 2024 ในการจ้างคนขับรถบัสเพิ่ม 1,500 คนและปรับปรุงรถโดยสารเก่า

สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยากมาก: สัปดาห์แฟชั่นผู้ชายมิลาน (16-20 พฤศจิกายน) และงานแสดงสินค้าก่อนคริสต์มาสในโบโลญญาและเวโรนา พึ่งพาเที่ยวบินภายในประเทศและการต่อเครื่องที่โรมอย่างมาก ทีมงานดูแลการเดินทางทั่วโลกจึงได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางผู้บริหารผ่านซูริกหรือมิวนิก ใช้รถไฟความเร็วสูงเมื่อเป็นไปได้ และเผื่อเวลาบัฟเฟอร์ 24 ชั่วโมงสำหรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกล นายจ้างที่มีพนักงานส่งไปทำงานในอิตาลีได้รับแจ้งว่าความล่าช้าที่เกิดจากการนัดหยุดงานโดยปกติไม่ครอบคลุมภายใต้กฎระเบียบสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรป 261 และผู้โดยสารต้องยื่นคำร้องขอคืนเงินโดยตรงกับสายการบิน

ในอนาคต กระทรวงคมนาคมอิตาลีได้เรียกสหภาพแรงงานและนายจ้างเข้าร่วมการไกล่เกลี่ยในวันที่ 20 พฤศจิกายน หากไม่สามารถตกลงกันได้ อาจมีการลงคะแนนนัดหยุดงานอีกครั้งในต้นเดือนธันวาคม ซึ่งตรงกับช่วงที่อิตาลีกำลังเตรียมพร้อมสำหรับช่วงพีคของการเดินทางช่วงวันหยุดและการซ้อมงานครั้งแรกของโอลิมปิกฤดูหนาวมิลาน-คอร์ตินา 2026