Управління з розслідування авіаційних подій Гонконгу (AAIA) оприлюднило попередній звіт 19 листопада щодо минуломісячної смертельної аварії на злітно-посадковій смузі за участю вантажного Boeing 747 авіакомпанії ACT Airlines, що виконував рейс для Emirates. Літак здійснив нормальне приземлення з Дубая, але зійшов зі смуги 07L після того, як двигун №4 раптово розігнався до понад 100% тяги, тоді як інші три двигуни увімкнули реверс. Повітряне судно зіткнулося з автомобілем служби безпеки аеропорту, внаслідок чого загинули двоє підрядників Аеропортової адміністрації.
Слідчі підтвердили, що реверс тяги цього двигуна був несправним — стан, дозволений за мінімальним списком обладнання (MEL), — але наголосили, що неконтрольоване прискорення після торкання злітно-посадкової смуги є «надзвичайно рідкісним». Реєстратори польотних даних зафіксували відключення автотормозів за кілька секунд до того, як капітан взяв управління вручну.
![Вибух двигуна став причиною аварії вантажного літака в Гонконзі, внаслідок якої загинули двоє працівників]()
Ця аварія стала першою смертельною подією на землі в Міжнародному аеропорту Гонконгу (HKIA) з 2010 року і має негайні операційні наслідки. HKIA запровадив тимчасові обмеження швидкості для наземних транспортних засобів у межах 150 метрів від активних злітно-посадкових смуг та наказав усім вантажним перевізникам повторно підтвердити відповідність MEL щодо стану реверсів перед вильотом.
Страхові та логістичні наслідки: закриття смуги 07L для прибирання уламків спричинило шестигодинне затримання, що вплинуло на понад 40 пасажирських рейсів і порушило графіки зміни екіпажів для іноземних пілотів, які залежать від суворих візових обмежень. Логістичні компанії, що перевозять високовартісні напівпровідникові вантажі, повідомили про пропущені стикувальні рейси на вантажні літаки, що курсують між Азією та Європою, що спричинило штрафні санкції.
AAIA наступним кроком проаналізує програмне забезпечення керування двигуном та технічні записи; остаточний звіт очікується протягом 12 місяців. Компаніям із вантажами, що мають критичні терміни доставки через HKIA, рекомендується закладати додатковий час до стабілізації пропускної здатності злітно-посадкових смуг.
Слідчі підтвердили, що реверс тяги цього двигуна був несправним — стан, дозволений за мінімальним списком обладнання (MEL), — але наголосили, що неконтрольоване прискорення після торкання злітно-посадкової смуги є «надзвичайно рідкісним». Реєстратори польотних даних зафіксували відключення автотормозів за кілька секунд до того, як капітан взяв управління вручну.
Ця аварія стала першою смертельною подією на землі в Міжнародному аеропорту Гонконгу (HKIA) з 2010 року і має негайні операційні наслідки. HKIA запровадив тимчасові обмеження швидкості для наземних транспортних засобів у межах 150 метрів від активних злітно-посадкових смуг та наказав усім вантажним перевізникам повторно підтвердити відповідність MEL щодо стану реверсів перед вильотом.
Страхові та логістичні наслідки: закриття смуги 07L для прибирання уламків спричинило шестигодинне затримання, що вплинуло на понад 40 пасажирських рейсів і порушило графіки зміни екіпажів для іноземних пілотів, які залежать від суворих візових обмежень. Логістичні компанії, що перевозять високовартісні напівпровідникові вантажі, повідомили про пропущені стикувальні рейси на вантажні літаки, що курсують між Азією та Європою, що спричинило штрафні санкції.
AAIA наступним кроком проаналізує програмне забезпечення керування двигуном та технічні записи; остаточний звіт очікується протягом 12 місяців. Компаніям із вантажами, що мають критичні терміни доставки через HKIA, рекомендується закладати додатковий час до стабілізації пропускної здатності злітно-посадкових смуг.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Гонконг.Більше від Гонконг
Переглянути всі
Авіакомпанія Greater Bay Airlines пропонує повне відшкодування за рейси до Японії після попередження про подорожі до Пекіна
Гонконг і митниця материкового Китаю підписали угоду про перевезення свіжих продуктів на високому рівні
