ไฟฟ้าดับในอุโมงค์ช่องแคบ ทำให้เกิดความวุ่นวายยาวนาน 24 ชั่วโมงบนเส้นทางบรัสเซลส์–ลอนดอน

ไฟฟ้าดับในอุโมงค์ช่องแคบในคืนส่งท้ายปีเก่าทำให้รถไฟสี่ขบวนหยุดชะงัก และบังคับให้ Eurostar และ Le Shuttle หยุดให้บริการนานกว่า 10 ชั่วโมง ส่งผลให้ผู้โดยสารนับพันคนติดค้างอยู่ในสถานี การจราจรเริ่มกลับมาในช่วงเช้าของวันที่ 1 มกราคม 2026 แต่ Eurostar เตือนว่าจะยังมี “ความล่าช้าอย่างมากและการยกเลิกอย่างกะทันหัน” ต่อเนื่องไปจนถึงเย็นวันที่ 2 มกราคม สถานีบรัสเซลส์-เซาท์ (มิดิ) รายงานความล่าช้าเฉลี่ยถึง 3 ชั่วโมงในขณะที่เจ้าหน้าที่เร่งเคลียร์คิวรถไฟที่ค้างอยู่

เหตุการณ์เกิดขึ้นฝั่งสหราชอาณาจักรแต่ส่งผลกระทบต่อระบบสัญญาณตลอดเส้นทางใต้ทะเลยาว 50 กิโลเมตร ขบวนรถไฟจากลอนดอนไปลิลล์มาถึงล่าช้า 11 ชั่วโมง หลังระบบระบายอากาศและห้องน้ำเสียเมื่อไฟฟ้าสำรองหมด การวิจารณ์ค่าโดยสารสูงและความจุจำกัดของ Eurostar เพิ่มขึ้นอย่างหนักในกลุ่มนักธุรกิจที่ตั้งคำถามถึงความมั่นคงของเส้นทางนี้



ผู้จัดการเดินทางของบริษัทต่างเร่งจองใหม่ให้ผู้บริหารที่ต้องไปประชุมบอร์ดที่บรัสเซลส์ในวันที่ 2 มกราคม โดยเปลี่ยนไปใช้บริการ Thalys หรือเที่ยวบินระยะสั้นผ่านปารีสและอัมสเตอร์ดัม ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานว่าการขนส่งสินค้าไม่ติดขัดมากนัก แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านซัพพลายเชนเตือนว่าการหยุดชะงักแม้เพียง 24 ชั่วโมงก็อาจส่งผลกระทบต่อการผลิตแบบจัสต์อินไทม์ในโรงงานยานยนต์และเภสัชกรรมของเบลเยียม

เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นว่าความล้มเหลวของโครงสร้างพื้นฐานเพียงจุดเดียวนอกเบลเยียมสามารถทำให้เส้นทางธุรกิจสำคัญกับสหราชอาณาจักรหยุดชะงักได้ ทีมงานดูแลการเดินทางควรตรวจสอบให้ผู้เดินทางมีวีซ่าเชงเก้นหลายครั้งเผื่อกรณีต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบิน และเตรียมงบประมาณสำรองสำหรับค่าที่พักฉุกเฉิน

ผู้ดำเนินการอุโมงค์ Getlink สัญญาว่าจะจัดซ้อมรับมือเหตุฉุกเฉินร่วมกับ UK Network Rail และ Infrabel ของเบลเยียมก่อนช่วงเทศกาลอีสเตอร์ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อตั๋วที่ยืดหยุ่นและหลีกเลี่ยงการนัดประชุมที่แน่นในวันเดียวกัน