Відключення електроенергії в каналі під Ла-Маншем у новорічну ніч паралізувало чотири потяги та змусило Eurostar і Le Shuttle призупинити рух більш ніж на десять годин, залишивши тисячі пасажирів у пастці. Обмежений рух відновився вранці 1 січня 2026 року, але Eurostar попередив про «значні затримки та скасування в останню хвилину», які тривали до вечора 2 січня. На станції Брюссель-Південний (Midi) середній час очікування сягав трьох годин, поки бригади розчищали накопичені затримки.
Інцидент стався на британській стороні, але спричинив збої в системі сигналізації на всій 50-кілометровій підводній ділянці. Один із потягів Лондон–Лілль прибув із запізненням у 11 годин через відмову вентиляції та санвузлів після розрядження допоміжного живлення. Критика високих тарифів Eurostar і обмеженої пропускної спроможності посилилася, оскільки бізнес-мандрівники ставлять під сумнів надійність цього маршруту.
![Відключення електроенергії в Євротунелі спричинило 24-годинний хаос на маршруті Брюссель–Лондон]()
Менеджери з корпоративних поїздок поспішали перепланувати поїздки керівників, які мали бути в Брюсселі на засіданнях 2 січня, переводячи пасажирів на потяги Thalys або короткі авіарейси через Париж і Амстердам. Логістичні компанії повідомили про мінімальні затримки вантажів, але експерти з ланцюгів постачання попереджають, що навіть 24-годинне порушення може спричинити ефект доміно у виробництві автомобілів і фармацевтики в Бельгії.
Ця подія підкреслює, як одна інфраструктурна аварія за межами Бельгії може паралізувати ключовий бізнес-коридор із Великою Британією. Команди з мобільності мають переконатися, що мандрівники мають багаторазові шенгенські візи на випадок необхідності перенаправлення через аеропорти, а також тримати резервні бюджети на екстрене проживання в готелях.
Оператор тунелю Getlink пообіцяв провести спільні навчання з реагування на інциденти разом із британською Network Rail і бельгійською Infrabel до пасхального піку. До того часу експерти радять купувати гнучкі квитки та уникати щільних графіків зустрічей у той самий день.
Інцидент стався на британській стороні, але спричинив збої в системі сигналізації на всій 50-кілометровій підводній ділянці. Один із потягів Лондон–Лілль прибув із запізненням у 11 годин через відмову вентиляції та санвузлів після розрядження допоміжного живлення. Критика високих тарифів Eurostar і обмеженої пропускної спроможності посилилася, оскільки бізнес-мандрівники ставлять під сумнів надійність цього маршруту.
Менеджери з корпоративних поїздок поспішали перепланувати поїздки керівників, які мали бути в Брюсселі на засіданнях 2 січня, переводячи пасажирів на потяги Thalys або короткі авіарейси через Париж і Амстердам. Логістичні компанії повідомили про мінімальні затримки вантажів, але експерти з ланцюгів постачання попереджають, що навіть 24-годинне порушення може спричинити ефект доміно у виробництві автомобілів і фармацевтики в Бельгії.
Ця подія підкреслює, як одна інфраструктурна аварія за межами Бельгії може паралізувати ключовий бізнес-коридор із Великою Британією. Команди з мобільності мають переконатися, що мандрівники мають багаторазові шенгенські візи на випадок необхідності перенаправлення через аеропорти, а також тримати резервні бюджети на екстрене проживання в готелях.
Оператор тунелю Getlink пообіцяв провести спільні навчання з реагування на інциденти разом із британською Network Rail і бельгійською Infrabel до пасхального піку. До того часу експерти радять купувати гнучкі квитки та уникати щільних графіків зустрічей у той самий день.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Лід і сніг паралізують авіарейси та поїзди по всій Бельгії в розпал післясвяткового напливу пасажирів
Фландрія запускає єдиний онлайн-портал у рамках реформи єдиного дозволу, що набирає чинності у 2026 році
