Відключення електроенергії в каналі під Ла-Маншем у новорічну ніч паралізувало чотири потяги та змусило Eurostar і Le Shuttle призупинити рух більш ніж на десять годин, залишивши тисячі пасажирів у пастці. Обмежений рух відновився вранці 1 січня 2026 року, але Eurostar попередив про «значні затримки та скасування в останню хвилину», які тривали до вечора 2 січня. На станції Брюссель-Південний (Midi) середній час очікування сягав трьох годин, поки бригади розчищали накопичені затримки.
Інцидент стався на британській стороні, але спричинив збої в системі сигналізації на всій 50-кілометровій підводній ділянці. Один із потягів Лондон–Лілль прибув із запізненням у 11 годин через відмову вентиляції та санвузлів після розрядження допоміжного живлення. Критика високих тарифів Eurostar і обмеженої пропускної спроможності посилилася, оскільки бізнес-мандрівники ставлять під сумнів надійність цього маршруту.
![Відключення електроенергії в Євротунелі спричинило 24-годинний хаос на маршруті Брюссель–Лондон]()
Менеджери з корпоративних поїздок поспішали перепланувати поїздки керівників, які мали бути в Брюсселі на засіданнях 2 січня, переводячи пасажирів на потяги Thalys або короткі авіарейси через Париж і Амстердам. Логістичні компанії повідомили про мінімальні затримки вантажів, але експерти з ланцюгів постачання попереджають, що навіть 24-годинне порушення може спричинити ефект доміно у виробництві автомобілів і фармацевтики в Бельгії.
Ця подія підкреслює, як одна інфраструктурна аварія за межами Бельгії може паралізувати ключовий бізнес-коридор із Великою Британією. Команди з мобільності мають переконатися, що мандрівники мають багаторазові шенгенські візи на випадок необхідності перенаправлення через аеропорти, а також тримати резервні бюджети на екстрене проживання в готелях.
Оператор тунелю Getlink пообіцяв провести спільні навчання з реагування на інциденти разом із британською Network Rail і бельгійською Infrabel до пасхального піку. До того часу експерти радять купувати гнучкі квитки та уникати щільних графіків зустрічей у той самий день.
Інцидент стався на британській стороні, але спричинив збої в системі сигналізації на всій 50-кілометровій підводній ділянці. Один із потягів Лондон–Лілль прибув із запізненням у 11 годин через відмову вентиляції та санвузлів після розрядження допоміжного живлення. Критика високих тарифів Eurostar і обмеженої пропускної спроможності посилилася, оскільки бізнес-мандрівники ставлять під сумнів надійність цього маршруту.
Менеджери з корпоративних поїздок поспішали перепланувати поїздки керівників, які мали бути в Брюсселі на засіданнях 2 січня, переводячи пасажирів на потяги Thalys або короткі авіарейси через Париж і Амстердам. Логістичні компанії повідомили про мінімальні затримки вантажів, але експерти з ланцюгів постачання попереджають, що навіть 24-годинне порушення може спричинити ефект доміно у виробництві автомобілів і фармацевтики в Бельгії.
Ця подія підкреслює, як одна інфраструктурна аварія за межами Бельгії може паралізувати ключовий бізнес-коридор із Великою Британією. Команди з мобільності мають переконатися, що мандрівники мають багаторазові шенгенські візи на випадок необхідності перенаправлення через аеропорти, а також тримати резервні бюджети на екстрене проживання в готелях.
Оператор тунелю Getlink пообіцяв провести спільні навчання з реагування на інциденти разом із британською Network Rail і бельгійською Infrabel до пасхального піку. До того часу експерти радять купувати гнучкі квитки та уникати щільних графіків зустрічей у той самий день.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Лід і сніг паралізують авіарейси та поїзди по всій Бельгії в розпал післясвяткового напливу пасажирів
Фландрія запускає єдиний онлайн-портал у рамках реформи єдиного дозволу, що набирає чинності у 2026 році
