Mất điện ở Hầm Kênh Đá gây hỗn loạn suốt 24 giờ trên tuyến Brussels–London

Sự cố mất điện vào đêm giao thừa trong Hầm kênh Manche đã làm tê liệt bốn chuyến tàu và buộc Eurostar cùng Le Shuttle phải ngừng hoạt động hơn mười giờ, khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt. Giao thông hạn chế chỉ được khôi phục vào sáng sớm ngày 1 tháng 1 năm 2026, nhưng Eurostar cảnh báo về “các trì hoãn kéo dài và hủy chuyến đột xuất” tiếp tục đến tận tối ngày 2 tháng 1. Ga Brussels-South (Midi) ghi nhận thời gian chờ trung bình lên đến ba giờ khi các đội ngũ dọn dẹp lượng hành khách tồn đọng.

Sự cố bắt nguồn từ phía Anh nhưng gây ra lỗi tín hiệu dọc theo toàn bộ tuyến đường dài 50 km dưới biển. Một chuyến tàu từ London đến Lille đã đến muộn 11 giờ do hệ thống thông gió và nhà vệ sinh ngừng hoạt động khi nguồn điện phụ bị cạn kiệt. Làn sóng chỉ trích giá vé cao và sức chứa hạn chế của Eurostar ngày càng gia tăng khi các doanh nhân đặt câu hỏi về độ bền vững của tuyến đường này.



Các quản lý du lịch doanh nghiệp vội vàng đặt lại vé cho các lãnh đạo dự họp hội đồng quản trị tại Brussels ngày 2 tháng 1, chuyển hành khách sang các chuyến Thalys hoặc các chuyến bay ngắn qua Paris và Amsterdam. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics báo cáo lượng hàng hóa tồn đọng rất ít, nhưng các chuyên gia chuỗi cung ứng cảnh báo rằng chỉ một gián đoạn 24 giờ cũng có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến sản xuất kịp thời tại các nhà máy ô tô và dược phẩm ở Bỉ.

Sự kiện này cho thấy một sự cố hạ tầng duy nhất bên ngoài Bỉ có thể làm tê liệt hành lang kinh doanh quan trọng giữa Bỉ và Anh. Các đội ngũ hỗ trợ di chuyển nên đảm bảo hành khách có visa Schengen nhiều lần nhập cảnh để phòng trường hợp phải chuyển hướng qua sân bay và giữ ngân sách dự phòng cho các đêm khách sạn đặt gấp.

Nhà điều hành hầm Getlink cam kết sẽ tổ chức diễn tập ứng phó sự cố chung với UK Network Rail và Infrabel của Bỉ trước cao điểm lễ Phục sinh. Cho đến lúc đó, các chuyên gia khuyên nên mua vé linh hoạt và tránh lên lịch họp dày đặc trong cùng một ngày.