
สายการบินเพื่อการพักผ่อนในมอนทรีออล Air Transat หลีกเลี่ยงความเสี่ยงการนัดหยุดงานในอนาคต หลังจากที่นักบิน 90% จากทั้งหมด 725 คน ลงมติเห็นชอบข้อตกลงแรงงานใหม่ระยะเวลา 5 ปี เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2026
ข้อตกลงดังกล่าวมีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2025 ถึง 30 เมษายน 2030 โดยมอบการปรับขึ้นค่าแรงและความยืดหยุ่นในตารางการบินมากขึ้น ตามข้อมูลจากสมาคมนักบินสายการบิน (ALPA) ฝ่ายเจรจาตกลงกันได้ในเดือนธันวาคม ก่อนที่นักบินจะนัดหยุดงานในช่วงเทศกาลท่องเที่ยวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางระดับโลก การอนุมัติข้อตกลงนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนในโปรแกรมเดินทางธุรกิจและการส่งพนักงานไปต่างประเทศที่พึ่งพาเครือข่ายกว้างขวางของ Transat ไปยังยุโรป แคริบเบียน และอเมริกาใต้ บริษัทจัดการเดินทางได้กลับมาใช้กระบวนการอนุมัติเที่ยวบิน Transat ตามปกติแล้ว และผู้ประกอบการทัวร์คาดว่าจะมีผลกระทบน้อยต่อแพ็กเกจท่องเที่ยวฤดูหนาว
ข้อตกลงนี้สะท้อนการเจรจาในสายการบินแคนาดาอื่นๆ และอาจเป็นมาตรฐานต้นทุนสำหรับการเจรจาครั้งต่อไปกับพนักงานต้อนรับและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน บริษัทที่มีปริมาณการเดินทางสูงควรเตรียมรับการปรับขึ้นค่าโดยสารเล็กน้อยเนื่องจากสายการบินต้องแบกรับต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น และควรทบทวนสัญญากับผู้ให้บริการหลักอย่างเหมาะสม
เจ้าหน้าที่ ALPA เน้นย้ำว่าความเป็นเอกภาพของนักบินเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุผลประโยชน์ครั้งนี้ แสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์แรงงานในภาคการบินของแคนาดายังคงเข้มแข็ง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรเตรียมแผนสำรองสำหรับสายการบินอื่นๆ หากการเคลื่อนไหวของสหภาพแรงงานขยายตัวมากขึ้น
ข้อตกลงดังกล่าวมีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2025 ถึง 30 เมษายน 2030 โดยมอบการปรับขึ้นค่าแรงและความยืดหยุ่นในตารางการบินมากขึ้น ตามข้อมูลจากสมาคมนักบินสายการบิน (ALPA) ฝ่ายเจรจาตกลงกันได้ในเดือนธันวาคม ก่อนที่นักบินจะนัดหยุดงานในช่วงเทศกาลท่องเที่ยวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางระดับโลก การอนุมัติข้อตกลงนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนในโปรแกรมเดินทางธุรกิจและการส่งพนักงานไปต่างประเทศที่พึ่งพาเครือข่ายกว้างขวางของ Transat ไปยังยุโรป แคริบเบียน และอเมริกาใต้ บริษัทจัดการเดินทางได้กลับมาใช้กระบวนการอนุมัติเที่ยวบิน Transat ตามปกติแล้ว และผู้ประกอบการทัวร์คาดว่าจะมีผลกระทบน้อยต่อแพ็กเกจท่องเที่ยวฤดูหนาว
ข้อตกลงนี้สะท้อนการเจรจาในสายการบินแคนาดาอื่นๆ และอาจเป็นมาตรฐานต้นทุนสำหรับการเจรจาครั้งต่อไปกับพนักงานต้อนรับและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน บริษัทที่มีปริมาณการเดินทางสูงควรเตรียมรับการปรับขึ้นค่าโดยสารเล็กน้อยเนื่องจากสายการบินต้องแบกรับต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น และควรทบทวนสัญญากับผู้ให้บริการหลักอย่างเหมาะสม
เจ้าหน้าที่ ALPA เน้นย้ำว่าความเป็นเอกภาพของนักบินเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุผลประโยชน์ครั้งนี้ แสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์แรงงานในภาคการบินของแคนาดายังคงเข้มแข็ง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรเตรียมแผนสำรองสำหรับสายการบินอื่นๆ หากการเคลื่อนไหวของสหภาพแรงงานขยายตัวมากขึ้น
แหล่งที่มา: Reuters