
ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง (HKIA) เปิดเผยว่าในปีปฏิทิน 2025 มีผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานถึง 61 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15% จากปี 2024 และเป็นปีแรกที่แสดงผลลัพธ์เต็มปีหลังจากระบบรันเวย์ที่สามเริ่มให้บริการ วิเวียน เชียง ซีอีโอของการท่าอากาศยานกล่าวว่าการเติบโตนี้ได้รับแรงหนุนอย่างมากจากช่วงคริสต์มาสที่มีผู้โดยสารเกิน 200,000 คนต่อวันติดต่อกันถึง 8 วัน
เบื้องหลังตัวเลขที่น่าประทับใจนี้คือการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของการเดินทางระดับผู้บริหาร โดยการท่าอากาศยานได้เพิ่มเส้นทางใหม่อีก 30 แห่ง รวมถึงอาบูดาบี บรัสเซลส์ และดัลลัส พร้อมทั้งเพิ่มความถี่ในเส้นทางหลักอย่างลอนดอน สิงคโปร์ และนิวยอร์ก ที่นั่งเพิ่มเติมเหล่านี้ช่วยให้ผู้จัดการเดินทางมีความยืดหยุ่นมากขึ้น หลังจากที่เคยประสบปัญหาหาที่นั่งในช่วงปี 2023-24
ปริมาณสินค้าผ่านท่าอากาศยานก็เพิ่มขึ้น 2.7% เป็น 5.07 ล้านตัน ทำให้ฮ่องกงกลับมาเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้ารวมที่คึกคักที่สุดในเอเชียอีกครั้ง บริษัทที่ขนส่งชิ้นส่วนมูลค่าสูงสามารถประสานงานการส่งมอบแบบทันเวลาพร้อมกับการแก้ไขปัญหาหน้างานได้อีกครั้ง ซึ่งเป็นความสามารถสำคัญสำหรับบริษัทอิเล็กทรอนิกส์และวิทยาศาสตร์ชีวภาพในเขต Greater Bay Area
ในส่วนของภาคพื้นดิน HKIA ชูโรงที่ห้องโถงรถโค้ชของอาคารผู้โดยสาร 2 และบริการ “Park & Fly” ใหม่ ที่ช่วยให้การเชื่อมต่อหลายรูปแบบกับเมืองในแผ่นดินใหญ่ราบรื่นขึ้น ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่จัดประชุมในวันเดียวกันที่เซินเจิ้นหรือกวางโจว สามารถวางใจได้กับเวลาการเดินทางจากรถถึงรถเพียง 90 นาที ช่วยลดค่าใช้จ่ายรายวันลงอย่างมาก
ในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางคาดว่า สายการบินจะนำเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นมาใช้ในตารางบินฤดูร้อน เนื่องจากความต้องการที่นั่งชั้นพรีเมียมกลับมาอีกครั้ง บริษัทควรจองดีลสำหรับองค์กรล่วงหน้า โดยข้อมูลการจองล่วงหน้าจากระบบ GDS แสดงให้เห็นว่าอัตราการจองที่นั่งชั้นธุรกิจสำหรับงานประชุมในเดือนเมษายนสูงกว่า 75% แล้ว
เบื้องหลังตัวเลขที่น่าประทับใจนี้คือการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของการเดินทางระดับผู้บริหาร โดยการท่าอากาศยานได้เพิ่มเส้นทางใหม่อีก 30 แห่ง รวมถึงอาบูดาบี บรัสเซลส์ และดัลลัส พร้อมทั้งเพิ่มความถี่ในเส้นทางหลักอย่างลอนดอน สิงคโปร์ และนิวยอร์ก ที่นั่งเพิ่มเติมเหล่านี้ช่วยให้ผู้จัดการเดินทางมีความยืดหยุ่นมากขึ้น หลังจากที่เคยประสบปัญหาหาที่นั่งในช่วงปี 2023-24
ปริมาณสินค้าผ่านท่าอากาศยานก็เพิ่มขึ้น 2.7% เป็น 5.07 ล้านตัน ทำให้ฮ่องกงกลับมาเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้ารวมที่คึกคักที่สุดในเอเชียอีกครั้ง บริษัทที่ขนส่งชิ้นส่วนมูลค่าสูงสามารถประสานงานการส่งมอบแบบทันเวลาพร้อมกับการแก้ไขปัญหาหน้างานได้อีกครั้ง ซึ่งเป็นความสามารถสำคัญสำหรับบริษัทอิเล็กทรอนิกส์และวิทยาศาสตร์ชีวภาพในเขต Greater Bay Area
ในส่วนของภาคพื้นดิน HKIA ชูโรงที่ห้องโถงรถโค้ชของอาคารผู้โดยสาร 2 และบริการ “Park & Fly” ใหม่ ที่ช่วยให้การเชื่อมต่อหลายรูปแบบกับเมืองในแผ่นดินใหญ่ราบรื่นขึ้น ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่จัดประชุมในวันเดียวกันที่เซินเจิ้นหรือกวางโจว สามารถวางใจได้กับเวลาการเดินทางจากรถถึงรถเพียง 90 นาที ช่วยลดค่าใช้จ่ายรายวันลงอย่างมาก
ในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางคาดว่า สายการบินจะนำเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นมาใช้ในตารางบินฤดูร้อน เนื่องจากความต้องการที่นั่งชั้นพรีเมียมกลับมาอีกครั้ง บริษัทควรจองดีลสำหรับองค์กรล่วงหน้า โดยข้อมูลการจองล่วงหน้าจากระบบ GDS แสดงให้เห็นว่าอัตราการจองที่นั่งชั้นธุรกิจสำหรับงานประชุมในเดือนเมษายนสูงกว่า 75% แล้ว
แหล่งที่มา: South China Morning Post