
ผู้ขนส่งสินค้าข้ามช่องแคบเผชิญกับการหยุดชะงักนานหกชั่วโมงคืนนี้ เมื่อ LeShuttle Freight ระงับการให้บริการรถบรรทุกข้ามช่องแคบระหว่างแคลส์และโฟล์กสโตน ตั้งแต่เวลา 23:14 น. (เวลาท้องถิ่น) ของวันเสาร์จนถึง 06:14 น. ของวันอาทิตย์ การหยุดให้บริการครั้งนี้เพื่อเปิดโอกาสให้หน่วยกู้ภัยฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรจัดการซ้อมความปลอดภัยร่วมกันในอุโมงค์ ซึ่งเป็นการซ้อมบังคับที่จัดขึ้นทุกสองปี
บริการที่ได้รับผลกระทบ: เที่ยวรถขบวนสุดท้ายจะออกจากโฟล์กสโตนเวลา 22:14 น. และจากแคลส์เวลา 23:14 น. ทั้งสองสถานีจะปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ แต่ Truck Village ที่แคลส์ยังเปิดให้บริการสำหรับคนขับที่ติดอยู่ฝั่งฝรั่งเศส รถโดยสารและรถไฟ Eurostar ไม่ได้รับผลกระทบ แต่จะวิ่งช้าลงในช่วงที่ทีมกู้ภัยปฏิบัติงานในอุโมงค์
ผลกระทบต่อการเคลื่อนย้าย: สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทาน การปิดครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ที่ปริมาณน้อย แต่ยังทับซ้อนกับการส่งของแบบ just-in-time สำหรับสายการผลิตวันจันทร์ในภาคเหนือของฝรั่งเศส ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์และอาหารสดควรแจ้งล่วงหน้าให้โรงงานและร้านค้าทราบถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่ตัวแทนศุลกากรต้องปรับตารางการยื่นเอกสาร ENS/ICS คนขับที่ต้องการขึ้นรถไฟเที่ยวสุดท้ายควรเช็คอินล่วงหน้าอย่างน้อย 60 นาที มิฉะนั้นอาจต้องรอถึงเจ็ดชั่วโมง
บริบทนโยบาย: การซ้อมครั้งนี้ทดสอบโปรโตคอลการสั่งการร่วมใหม่ที่นำมาใช้หลังการทบทวนโดย Channel Tunnel Safety Authority ในปี 2025 ซึ่งให้ตำรวจชายแดนฝรั่งเศสมีอำนาจมากขึ้นในการหยุดรถไฟหากพบความพยายามลักลอบเข้าเมืองจนต้องอพยพ
สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป: การให้บริการขนส่งสินค้าปกติซึ่งมีเที่ยวรถสูงสุดถึง 4 เที่ยวต่อชั่วโมง จะกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งภายในเวลา 06:30 น. LeShuttle เตือนว่าคิวรถอาจยังคงสะสมบนทางหลวง A16/A20 และได้ติดตั้งป้ายเลี่ยงทางที่ทางแยก 12 ของทางด่วน M20 ในเคนท์แล้ว
บริการที่ได้รับผลกระทบ: เที่ยวรถขบวนสุดท้ายจะออกจากโฟล์กสโตนเวลา 22:14 น. และจากแคลส์เวลา 23:14 น. ทั้งสองสถานีจะปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ แต่ Truck Village ที่แคลส์ยังเปิดให้บริการสำหรับคนขับที่ติดอยู่ฝั่งฝรั่งเศส รถโดยสารและรถไฟ Eurostar ไม่ได้รับผลกระทบ แต่จะวิ่งช้าลงในช่วงที่ทีมกู้ภัยปฏิบัติงานในอุโมงค์
ผลกระทบต่อการเคลื่อนย้าย: สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทาน การปิดครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ที่ปริมาณน้อย แต่ยังทับซ้อนกับการส่งของแบบ just-in-time สำหรับสายการผลิตวันจันทร์ในภาคเหนือของฝรั่งเศส ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์และอาหารสดควรแจ้งล่วงหน้าให้โรงงานและร้านค้าทราบถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่ตัวแทนศุลกากรต้องปรับตารางการยื่นเอกสาร ENS/ICS คนขับที่ต้องการขึ้นรถไฟเที่ยวสุดท้ายควรเช็คอินล่วงหน้าอย่างน้อย 60 นาที มิฉะนั้นอาจต้องรอถึงเจ็ดชั่วโมง
บริบทนโยบาย: การซ้อมครั้งนี้ทดสอบโปรโตคอลการสั่งการร่วมใหม่ที่นำมาใช้หลังการทบทวนโดย Channel Tunnel Safety Authority ในปี 2025 ซึ่งให้ตำรวจชายแดนฝรั่งเศสมีอำนาจมากขึ้นในการหยุดรถไฟหากพบความพยายามลักลอบเข้าเมืองจนต้องอพยพ
สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป: การให้บริการขนส่งสินค้าปกติซึ่งมีเที่ยวรถสูงสุดถึง 4 เที่ยวต่อชั่วโมง จะกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งภายในเวลา 06:30 น. LeShuttle เตือนว่าคิวรถอาจยังคงสะสมบนทางหลวง A16/A20 และได้ติดตั้งป้ายเลี่ยงทางที่ทางแยก 12 ของทางด่วน M20 ในเคนท์แล้ว
แหล่งที่มา: LeShuttle Freight service-status page