
นักเดินทางเพื่อธุรกิจและพักผ่อนที่พยายามเข้าสู่หรือออกจากฝรั่งเศสในวันนี้ (21 มกราคม 2026) ต้องเผชิญกับวันหยุดชะงักที่รุนแรงที่สุดในฤดูหนาวนี้ ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ที่รวบรวมโดย Travel and Tour World แสดงให้เห็นว่า มีเที่ยวบินล่าช้ารวม 216 เที่ยวบิน และยกเลิกทั้งหมด 29 เที่ยวบินในสี่สนามบินที่คึกคักที่สุดของประเทศ ได้แก่ ปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกลล์, ปารีส ออร์ลี, ตูลูส-บลาญัก และนีซ-โคต ดาซูร์ โดยสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์เพียงแห่งเดียวมีเที่ยวบินล่าช้า 142 เที่ยวบิน และยกเลิก 13 เที่ยวบิน สะท้อนให้เห็นว่าความแออัดที่ CDG ส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินทั่วโลกอย่างไร
เจ้าหน้าที่การบินฝรั่งเศสระบุว่า สาเหตุเกิดจากผลกระทบต่อเนื่องจากการทำความสะอาดหิมะล่าสุด ความล่าช้าในการละลายน้ำแข็งเครื่องบิน และการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนที่ผ่านการฝึกอบรมระบบชีวภาพเข้า-ออก (EES) ของใหม่ สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DGAC) ออกแถลงการณ์ช่วงกลางวันว่าได้เปิดแผนปฏิบัติการระดับชาติสำหรับ “การประสานงานในวันพีค” แต่เตือนให้นักเดินทาง “เผื่อเวลาการดำเนินการที่เคาน์เตอร์เช็คอิน, จุดตรวจความปลอดภัย และด่านตรวจหนังสือเดินทาง” คิวที่ยาวเกิดขึ้นที่อาคารผู้โดยสาร 2E และ 2F ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของ SkyTeam และ oneworld ทำให้ผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องพลาดเที่ยวบินช่วงเย็นไปยังอเมริกาเหนือและเอเชียตะวันออก
สายการบินได้เสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินหรือคืนเงินตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 แต่ผู้จัดการเดินทางธุรกิจระบุว่าค่าใช้จ่ายแอบแฝงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การพลาดประชุม, การต้องพักโรงแรมเพิ่ม และการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน อาจทำลายการประหยัดค่าใช้จ่ายเดินทางและค่าใช้จ่าย (T&E) เป็นเวลาหลายเดือนในเหตุการณ์เดียว บริษัทระหว่างประเทศที่มีการขนส่งสินค้าสำคัญ เช่น ตัวอย่างยา, ชิ้นส่วนเครื่องบิน และต้นแบบแฟชั่น ก็เผชิญกับความล่าช้าในบริการขนส่งทางถนนที่ต่อเนื่องด้วย ห้องพาณิชย์ฝรั่งเศสยังย้ำเรียกร้องให้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนและทีมบริการภาคพื้นอย่างเป็นโครงสร้างก่อนช่วงพีคของการจราจรในฤดูร้อนปี 2026
ขณะนี้ ที่ปรึกษาความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้นักเดินทางธุรกิจเผื่อเวลาต่อเครื่องในวันเดียวกันผ่านสนามบินฝรั่งเศสอย่างน้อย 6 ชั่วโมง หลีกเลี่ยงการจองตั๋วแยก และเก็บใบเสร็จทุกใบเพื่อใช้ยื่นขอคืนเงิน นักเดินทางที่อยู่ในฝรั่งเศสควรติดตามแอปของสายการบินและช่องทางโซเชียลมีเดียของ DGAC และเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องหรืออาคารผู้โดยสารในนาทีสุดท้าย แม้ว่าปัญหาหิมะและการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อาจคลี่คลายภายในไม่กี่วัน แต่ความวุ่นวายในวันนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของระบบการบินฝรั่งเศสในช่วงเวลาที่จำนวนผู้โดยสารกลับสู่ระดับก่อนโรคระบาดและเทคโนโลยีชายแดนใหม่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นใช้งาน
เจ้าหน้าที่การบินฝรั่งเศสระบุว่า สาเหตุเกิดจากผลกระทบต่อเนื่องจากการทำความสะอาดหิมะล่าสุด ความล่าช้าในการละลายน้ำแข็งเครื่องบิน และการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนที่ผ่านการฝึกอบรมระบบชีวภาพเข้า-ออก (EES) ของใหม่ สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DGAC) ออกแถลงการณ์ช่วงกลางวันว่าได้เปิดแผนปฏิบัติการระดับชาติสำหรับ “การประสานงานในวันพีค” แต่เตือนให้นักเดินทาง “เผื่อเวลาการดำเนินการที่เคาน์เตอร์เช็คอิน, จุดตรวจความปลอดภัย และด่านตรวจหนังสือเดินทาง” คิวที่ยาวเกิดขึ้นที่อาคารผู้โดยสาร 2E และ 2F ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของ SkyTeam และ oneworld ทำให้ผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องพลาดเที่ยวบินช่วงเย็นไปยังอเมริกาเหนือและเอเชียตะวันออก
สายการบินได้เสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินหรือคืนเงินตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 แต่ผู้จัดการเดินทางธุรกิจระบุว่าค่าใช้จ่ายแอบแฝงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การพลาดประชุม, การต้องพักโรงแรมเพิ่ม และการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน อาจทำลายการประหยัดค่าใช้จ่ายเดินทางและค่าใช้จ่าย (T&E) เป็นเวลาหลายเดือนในเหตุการณ์เดียว บริษัทระหว่างประเทศที่มีการขนส่งสินค้าสำคัญ เช่น ตัวอย่างยา, ชิ้นส่วนเครื่องบิน และต้นแบบแฟชั่น ก็เผชิญกับความล่าช้าในบริการขนส่งทางถนนที่ต่อเนื่องด้วย ห้องพาณิชย์ฝรั่งเศสยังย้ำเรียกร้องให้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนและทีมบริการภาคพื้นอย่างเป็นโครงสร้างก่อนช่วงพีคของการจราจรในฤดูร้อนปี 2026
ขณะนี้ ที่ปรึกษาความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้นักเดินทางธุรกิจเผื่อเวลาต่อเครื่องในวันเดียวกันผ่านสนามบินฝรั่งเศสอย่างน้อย 6 ชั่วโมง หลีกเลี่ยงการจองตั๋วแยก และเก็บใบเสร็จทุกใบเพื่อใช้ยื่นขอคืนเงิน นักเดินทางที่อยู่ในฝรั่งเศสควรติดตามแอปของสายการบินและช่องทางโซเชียลมีเดียของ DGAC และเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องหรืออาคารผู้โดยสารในนาทีสุดท้าย แม้ว่าปัญหาหิมะและการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อาจคลี่คลายภายในไม่กี่วัน แต่ความวุ่นวายในวันนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของระบบการบินฝรั่งเศสในช่วงเวลาที่จำนวนผู้โดยสารกลับสู่ระดับก่อนโรคระบาดและเทคโนโลยีชายแดนใหม่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นใช้งาน
แหล่งที่มา: Travel and Tour World