ประกาศนัดหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศ 4 วัน ระหว่างวันที่ 7-10 ตุลาคม

ฝรั่งเศสเตรียมเผชิญกับการหยุดงานใหญ่ครั้งแรกในวงการการบินของปี 2026 หลังสหภาพควบคุมการจราจรทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ SNCTA ประกาศนัดหยุดงานเป็นเวลา 4 วัน ตั้งแต่วันพุธที่ 7 ตุลาคม ถึงวันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม การหยุดงานครั้งนี้ถูกวางแผนให้ตรงกับช่วงวันหยุดฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งเป็นช่วงที่ปริมาณการจราจรที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์, ออร์ลี, ลียง, นีซ และมาร์เซย์ มักจะเพิ่มสูงขึ้น

แม้ว่าการนับคะแนนเสียงสนับสนุนการหยุดงานยังไม่เสร็จสิ้น แต่ SNCTA ระบุว่าสมาชิกส่วนใหญ่สนับสนุนการเคลื่อนไหวนี้ เพื่อเรียกร้องการปรับขึ้นค่าจ้างตามอัตราเงินเฟ้อและการปรับปรุงตารางงานให้ทันสมัยขึ้น ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศชี้ว่า ค่าจ้างที่ลดลงจริงถึง 11% ตั้งแต่ปี 2021 รวมกับการหยุดรับสมัครพนักงานในช่วงโควิด-19 ทำให้ศูนย์ควบคุมหลายแห่งขาดแคลนบุคลากรและต้องบังคับให้ทำงานล่วงเวลา สหภาพยังเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งลงทุนในระบบจัดการจราจรทางอากาศ 4-Flight ที่ล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า ทำให้ผู้ควบคุมยังต้องใช้คอนโซลยุค 1990

สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DGAC) จะบังคับใช้บริการขั้นต่ำ แต่ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าจะมีการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก: ในการหยุดงาน 48 ชั่วโมงที่คล้ายกันเมื่อกรกฎาคม 2025 มีเที่ยวบินออกจาก CDG ถูกตัดทอนถึง 43% และเที่ยวบินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศสลดลง 31% สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair เตือนว่าอาจต้องยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 1,800 เที่ยว ขณะที่ easyJet, British Airways และ Lufthansa ก็เตรียมปรับลดตารางบินเช่นกัน



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การหยุดงานครั้งนี้อาจทำให้แผนการเดินทางหลังฤดูร้อนที่วางไว้ล่มได้ บริษัทควรเตรียมตัวโดย: 1) ย้ายประชุมสำคัญไปออนไลน์หรือเลื่อนมาไว้ต้นสัปดาห์ 2) จองตั๋วที่สามารถคืนเงินได้และเลือกโรงแรมที่ยืดหยุ่น 3) แจ้งผู้เดินทางเกี่ยวกับกฎระเบียบสหภาพยุโรป 261/2004—ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับค่าชดเชยจากการหยุดงานของควบคุมการจราจรทางอากาศ (ซึ่งถือเป็น “สถานการณ์พิเศษ”) แต่ยังมีสิทธิได้รับอาหาร ที่พัก และการเปลี่ยนเส้นทางบิน

ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ควรเตรียมรับมือกับผลกระทบต่อความจุขนส่งสินค้าผ่านช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง และการเปลี่ยนเส้นทางสินค้าที่ต้องเร่งด่วนผ่านอัมสเตอร์ดัม บรัสเซลส์ หรือแฟรงก์เฟิร์ต ผู้ใช้บริการการบินส่วนตัวก็เผชิญข้อจำกัดเช่นกัน เนื่องจาก DGAC มักให้ความสำคัญกับเที่ยวบินพาณิชย์ตามตารางมากกว่าการบินเช่าเหมาลำ

หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ ผู้สังเกตการณ์เกรงว่าการหยุดงานครั้งนี้อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวที่ยาวนานจนถึงช่วงคริสต์มาส ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์สำหรับความพยายามของฝรั่งเศสในการแสดงระบบขนส่งที่ราบรื่นก่อนการแข่งขัน Rugby League World Cup ในปี 2027