
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อย่างกะทันหันที่ผู้ให้บริการควบคุมการบินของสวิตเซอร์แลนด์ Skyguide ทำให้สนามบินเจนีวาปิดน่านฟ้าเกือบหนึ่งชั่วโมงในเช้าวันที่ 27 มกราคม 2026 หยุดการขึ้นและลงจอดของเครื่องบินทั้งหมด
โฆษกสนามบิน อิกนาซ เจอนเนอรัต ระบุว่า เหตุขัดข้องเริ่มขึ้นเวลา 09:10 น. ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากการอัปเดตซอฟต์แวร์ในช่วงกลางคืนไม่สามารถโหลดได้อย่างถูกต้องบนเซิร์ฟเวอร์ตรวจจับของ Skyguide หนึ่งเครื่อง
การปิดน่านฟ้าครั้งนี้ทำให้เครื่องบินต้องจอดรอที่ลานบิน และมีเครื่องบิน 11 ลำที่กำลังจะมาถึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินบาเซิล ลียง และจุดเริ่มต้นของเที่ยวบินก่อนที่การดำเนินงานบางส่วนจะกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งในเวลา 10:00 น.
ภายในเวลา 11:30 น. สนามบินที่มีรันเวย์เดียวเริ่มทำงานได้ประมาณ 80% ของความจุ แต่ความล่าช้าที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบไปทั่วเครือข่ายยุโรป เนื่องจากเจนีวารับมือกับเที่ยวบินมากกว่า 400 เที่ยวในวันธรรมดา สายการบินแนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบสถานะเที่ยวบินและเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น easyJet สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสนามบินเตือนว่าจะมีความล่าช้าหลายชั่วโมงตลอดวัน ขณะที่ SWISS ได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวผ่านซูริก
Skyguide ยืนยันว่าความปลอดภัยไม่เคยถูกละเมิด โดยเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินเปลี่ยนไปใช้โหมด “การลดระดับอย่างนุ่มนวล” ซึ่งระงับการออกเดินทาง รับจำนวนเครื่องบินที่ลงจอดลดลง และเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินที่บินผ่านน่านฟ้าภาคที่ได้รับผลกระทบไปทางอื่น น่านฟ้าซูริกซึ่งบริหารบนแพลตฟอร์มแยกต่างหากยังคงทำงานได้เต็มที่ วิศวกรได้ย้อนกลับไปใช้เวอร์ชันซอฟต์แวร์ก่อนหน้าและเริ่มรีสตาร์ทอย่างควบคุมได้ คาดว่าจะมีการวิเคราะห์สาเหตุภายใน 48 ชั่วโมง และ Skyguide หยุดการอัปเดตเพิ่มเติมจนกว่าจะมีการตรวจสอบโดยอิสระเสร็จสิ้น
สำหรับบริษัทที่พึ่งพาการเดินทางวันเดียวไปยังองค์กรระหว่างประเทศหลายแห่งในเจนีวา และบริษัทข้ามชาติที่ใช้เมืองนี้เป็นศูนย์กลางภูมิภาค เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความล้มเหลวของระบบไอทีจุดเดียวสามารถส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อกำหนดการเดินทางขององค์กร ผู้จัดการด้านการเดินทางถูกแนะนำให้ตรวจสอบกำหนดการประชุมในวันเดียวกันอย่างละเอียด จองทางรถไฟเมื่อเป็นไปได้ และให้แน่ใจว่านโยบายความเสี่ยงการเดินทางรวมการแจ้งเตือนจราจรทางอากาศแบบเรียลไทม์ เหตุการณ์นี้ยังเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนผ่านของ Skyguide ไปสู่สถาปัตยกรรมศูนย์ควบคุมเสมือนใหม่ ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ทั่วประเทศในปี 2027 การย้ายซอฟต์แวร์เพิ่มเติมจะต้องผ่านการตรวจสอบการจัดการการเปลี่ยนแปลงที่เข้มงวดขึ้นหลังจากเหตุการณ์เมื่อวันอังคาร
นักวิเคราะห์การเดินทางธุรกิจชี้ว่า แม้เหตุขัดข้องจะสั้น แต่โครงสร้างพื้นฐานของเจนีวาที่มีข้อจำกัดเรื่องช่องทางขึ้นลงบินมีพื้นที่สำรองน้อย คาดว่าปีนี้จะมีผู้โดยสารเกิน 18 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15% จากจุดสูงสุดก่อนเกิดโรคระบาด สนามบินจึงวางแผนเร่งโครงการหอควบคุมดิจิทัลฉุกเฉิน และจะจัดซ้อมตอบสนองวิกฤตกับสายการบินหลักในฤดูใบไม้ผลินี้
โฆษกสนามบิน อิกนาซ เจอนเนอรัต ระบุว่า เหตุขัดข้องเริ่มขึ้นเวลา 09:10 น. ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากการอัปเดตซอฟต์แวร์ในช่วงกลางคืนไม่สามารถโหลดได้อย่างถูกต้องบนเซิร์ฟเวอร์ตรวจจับของ Skyguide หนึ่งเครื่อง
การปิดน่านฟ้าครั้งนี้ทำให้เครื่องบินต้องจอดรอที่ลานบิน และมีเครื่องบิน 11 ลำที่กำลังจะมาถึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินบาเซิล ลียง และจุดเริ่มต้นของเที่ยวบินก่อนที่การดำเนินงานบางส่วนจะกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งในเวลา 10:00 น.
ภายในเวลา 11:30 น. สนามบินที่มีรันเวย์เดียวเริ่มทำงานได้ประมาณ 80% ของความจุ แต่ความล่าช้าที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบไปทั่วเครือข่ายยุโรป เนื่องจากเจนีวารับมือกับเที่ยวบินมากกว่า 400 เที่ยวในวันธรรมดา สายการบินแนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบสถานะเที่ยวบินและเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น easyJet สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสนามบินเตือนว่าจะมีความล่าช้าหลายชั่วโมงตลอดวัน ขณะที่ SWISS ได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวผ่านซูริก
Skyguide ยืนยันว่าความปลอดภัยไม่เคยถูกละเมิด โดยเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินเปลี่ยนไปใช้โหมด “การลดระดับอย่างนุ่มนวล” ซึ่งระงับการออกเดินทาง รับจำนวนเครื่องบินที่ลงจอดลดลง และเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินที่บินผ่านน่านฟ้าภาคที่ได้รับผลกระทบไปทางอื่น น่านฟ้าซูริกซึ่งบริหารบนแพลตฟอร์มแยกต่างหากยังคงทำงานได้เต็มที่ วิศวกรได้ย้อนกลับไปใช้เวอร์ชันซอฟต์แวร์ก่อนหน้าและเริ่มรีสตาร์ทอย่างควบคุมได้ คาดว่าจะมีการวิเคราะห์สาเหตุภายใน 48 ชั่วโมง และ Skyguide หยุดการอัปเดตเพิ่มเติมจนกว่าจะมีการตรวจสอบโดยอิสระเสร็จสิ้น
สำหรับบริษัทที่พึ่งพาการเดินทางวันเดียวไปยังองค์กรระหว่างประเทศหลายแห่งในเจนีวา และบริษัทข้ามชาติที่ใช้เมืองนี้เป็นศูนย์กลางภูมิภาค เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความล้มเหลวของระบบไอทีจุดเดียวสามารถส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อกำหนดการเดินทางขององค์กร ผู้จัดการด้านการเดินทางถูกแนะนำให้ตรวจสอบกำหนดการประชุมในวันเดียวกันอย่างละเอียด จองทางรถไฟเมื่อเป็นไปได้ และให้แน่ใจว่านโยบายความเสี่ยงการเดินทางรวมการแจ้งเตือนจราจรทางอากาศแบบเรียลไทม์ เหตุการณ์นี้ยังเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนผ่านของ Skyguide ไปสู่สถาปัตยกรรมศูนย์ควบคุมเสมือนใหม่ ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ทั่วประเทศในปี 2027 การย้ายซอฟต์แวร์เพิ่มเติมจะต้องผ่านการตรวจสอบการจัดการการเปลี่ยนแปลงที่เข้มงวดขึ้นหลังจากเหตุการณ์เมื่อวันอังคาร
นักวิเคราะห์การเดินทางธุรกิจชี้ว่า แม้เหตุขัดข้องจะสั้น แต่โครงสร้างพื้นฐานของเจนีวาที่มีข้อจำกัดเรื่องช่องทางขึ้นลงบินมีพื้นที่สำรองน้อย คาดว่าปีนี้จะมีผู้โดยสารเกิน 18 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15% จากจุดสูงสุดก่อนเกิดโรคระบาด สนามบินจึงวางแผนเร่งโครงการหอควบคุมดิจิทัลฉุกเฉิน และจะจัดซ้อมตอบสนองวิกฤตกับสายการบินหลักในฤดูใบไม้ผลินี้
แหล่งที่มา: SWI swissinfo.ch