ซูริก เทศบาลหลายแห่งแสดงความไม่เห็นด้วยต่อเส้นทางบินใหม่ทางทิศใต้ในร่างกฎการดำเนินงานสนามบิน

กลุ่มพันธมิตรนำโดยเมืองซูริกได้ยื่นคำคัดค้านอย่างเข้มข้นต่อข้อเสนอแก้ไขกฎระเบียบการดำเนินงานของสนามบินซูริก ซึ่งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐ (BAZL) ได้นำออกสู่สาธารณะเมื่อวันที่ 19 มกราคม 2026 ร่างกฎระเบียบนี้จะอนุญาตให้เครื่องบินออกเดินทางตรงไปทางทิศใต้ในช่วงลมบีเซ่หรือหมอกหนา ซึ่งคิดเป็นประมาณ 5% ของการปฏิบัติการประจำปี และบังคับให้เครื่องบินขนส่งหนักระยะไกลบินผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น เช่น ออฟฟิคอน, ดูเบนดอร์ฟ และวิติโคน

รัฐบาลท้องถิ่นระบุว่าแผนนี้จะทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบจากเสียงเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึง 50% ภายในปี 2030 ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตและมูลค่าทรัพย์สิน นอกจากนี้ยังวิจารณ์ว่า Skyguide ผู้ให้บริการนำทางทางอากาศของสวิตเซอร์แลนด์ อาจเริ่มกระบวนการนี้โดยลำพังโดยอิงตามเกณฑ์สภาพอากาศที่ไม่ชัดเจน ขณะที่ BAZL ชี้แจงว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จำเป็นเพื่อรักษาความจุของรันเวย์และความปลอดภัยในสภาพอากาศที่ท้าทาย เนื่องจากปริมาณการจราจรเริ่มกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด



สำหรับนักธุรกิจและผู้วางแผนการบินขององค์กร ข้อเสนอนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในด้านหนึ่ง การมีขั้นตอนการออกเดินทางที่ยืดหยุ่นมากขึ้นอาจช่วยลดความล่าช้าและการเปลี่ยนเส้นทางในช่วงระบบความกดอากาศสูงฤดูหนาว ช่วยรักษาช่วงเวลาต่อเครื่องที่แน่นหนาได้ แต่ในทางกลับกัน การต่อต้านจากชุมชนที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่การฟ้องร้องหรือข้อจำกัดเวลาบินเพิ่มเติม ซึ่งจะจำกัดความพร้อมของช่องบินในที่สุด

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมีเวลาถึงวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2026 ในการยื่นคำคัดค้านอย่างเป็นทางการ จากนั้น BAZL จะต้องพิจารณาคำร้องก่อนส่งกฎระเบียบฉบับสุดท้ายให้สภาแห่งสหพันธรัฐอนุมัติ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในปลายปี 2026 บริษัทที่มีการเดินทางผ่านซูริกจำนวนมากควรติดตามการปรึกษาหารือครั้งนี้และพิจารณาสนับสนุนแนวทางที่สมดุล เช่น การกำหนดช่วงเวลาลดเสียงที่เข้มงวดขึ้น หรือการใช้เครื่องบินรุ่นใหม่ที่เงียบกว่า เพื่อช่วยลดความเสี่ยงจากข้อจำกัดการดำเนินงานที่เกิดจากแรงกดดันทางการเมือง